柴油發電機VE分配泵故障案例分析—— VE型分配泵傳動軸鍵脫落導致自行熄滅，無法起動

（1）故障現象 有一輛東風eq1118g型汽車，因柴油機起動困難而更換了ve型分配泵泵頭。更換泵頭后，柴油機起動容易、加速靈敏。但當汽車正常行駛約80km后，柴油機自行熄火，再也無法起動。
（2）故障查找分析 經檢查，柴油低壓油路無空氣。用起動機帶動柴油機轉動，高壓油管出油，安上噴油器也噴油，但柴油機不著車。初步判斷，問題可能在ve型分配泵內部。
將ve型分配泵從車上拆下，拆下時發現傳動軸上沒有鍵。由于該ve型分配泵傳動軸上相應的鍵槽磨損變寬，造成鍵在鍵槽內緊度不夠。當將ve型分配泵安裝到柴油機上時，把傳動軸上的鍵碰掉了。這樣ve型分配泵齒輪上的錐孔與ve型分配泵傳動軸上的錐體吻合后，僅靠傳動軸上的螺母將二者固定在一起。經過一段時間受力，其內孔與ve型分配泵傳動軸錐體之間逐漸失去緊度而產生相對轉動，致使ve型分配泵供油時間嚴重落后，柴油機被迫自行熄火，并且起動不著車。
（3）故障排除 將一個同型號的新鍵安裝在傳動軸上，并將鍵面用噴針尖打毛以增加鍵的厚度，經檢査緊度合適。將ve型分配泵安裝到車上，在排除低壓油路中的空氣、又排除高壓油管中的空氣后，柴油機順利起動工作正常。

江蘇500千瓦里卡多柴油發電機組TAD50技術參數
柴油發電機排煙異常的原因，遇到這三種煙色應檢修！
揭秘中國首款通過國六排放認證的柴油機（玉柴YCK08）到底有多強！
柴油發電機組柴油機啟動電機的構造
發電機組的氣缸套外部清洗和檢查與氣缸套內表面要怎么檢查
300kw玉柴靜音箱發電機組緊急停機
關于柴油發電機組拉缸的原因及防止措施介紹
柴油發電機排氣系統冒黑煙的10個原因是什么？你知道如何分析嗎？