故障碼442-1號(hào)蓄電池電壓數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴(yán)重級(jí)別）1．電路原理見(jiàn)故障碼441。2．部件安裝位置見(jiàn)故障碼441。3．故障指示燈黃色。4．故障原因ecm電源電壓超出系統(tǒng)最大允許電壓值

由于全新的發(fā)電機(jī)價(jià)格相對(duì)較高，不少人選擇購(gòu)買(mǎi)二手發(fā)電機(jī)，那么如何選購(gòu)二手發(fā)電機(jī)呢？下面由專業(yè)發(fā)電現(xiàn)廠家為大家詳細(xì)介紹下。1、發(fā)電機(jī)廠家情況混淆只告訴客戶柴油機(jī)或者是二手發(fā)電機(jī)品牌，但是不說(shuō)生產(chǎn)地，也

柴油機(jī)是使用柴油作用燃料，在氣缸內(nèi)燃燒放出熱量，并直接利用燃?xì)獾呐蛎洰a(chǎn)生壓力，推動(dòng)活塞對(duì)外作功的機(jī)械，它具有別的原動(dòng)機(jī)不可比擬的優(yōu)點(diǎn)，所以在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門(mén)都得到廣泛應(yīng)用，在日常生活中起著越來(lái)越重

磨損檢驗(yàn)是柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦質(zhì)量控制中一種非常重要及其常見(jiàn)的操作方法，是對(duì)連桿軸瓦故障進(jìn)行測(cè)試，避免柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障還進(jìn)行下一階段的運(yùn)轉(zhuǎn)。本文總結(jié)了2種檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組連桿軸瓦的磨損質(zhì)量方法，

柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備，它與常用的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較，具

想讓企業(yè)中柴油發(fā)電機(jī)組一直保持嶄新的樣子，除了定期對(duì)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)之外，還需要學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單燒機(jī)油的修復(fù)技巧。然而隨著使用次數(shù)的增加，與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間累積的洗禮，氣缸磨損也就成為了較為苦惱的事情了，企

300kw柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速1500r/min時(shí)，將交流勵(lì)磁機(jī)定子勵(lì)磁回路開(kāi)關(guān)閉合，調(diào)壓電位器調(diào)至升高方向到大值時(shí)，發(fā)電機(jī)無(wú)輸出電壓或輸出電壓很低。這是怎么回事呢？柴油發(fā)電機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組按功率的不同，發(fā)電機(jī)組oem廠家會(huì)配置不同的電瓶數(shù)量，通常情況下50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組以下的功率數(shù)才配置單塊電瓶，例如：30千瓦康明斯柴油發(fā)電機(jī)組、40千瓦柴油發(fā)電機(jī)組。單塊電瓶是12v的

對(duì)于新手使用玉柴柴油發(fā)電機(jī)肯定會(huì)遇到很多問(wèn)題，我們必須先學(xué)會(huì)把機(jī)組安裝好，才能開(kāi)始正常的使用發(fā)電機(jī)組，今天主要為大家分享柴油發(fā)電機(jī)組排氣管作用及如何正確安裝技巧，希望對(duì)大家有幫助。柴油發(fā)電機(jī)組排氣管

同步電機(jī)按其運(yùn)行方式和功率轉(zhuǎn)換方向可分為同步發(fā)電機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)和同步補(bǔ)償機(jī)三大類型，龍崗發(fā)電機(jī)組。同步發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為交流電能的設(shè)備；同步電動(dòng)機(jī)是把交流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備；同步補(bǔ)償機(jī)則是專