柴油發(fā)電機(jī)組輸出線路一般用護(hù)套凱裝電纜或重型通用橡套電纜。下面由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組廠家為大家詳細(xì)講解下柴油發(fā)電機(jī)組電纜線路的安裝、動力電纜的連接、控制信號線的連接、動力電纜與控制信號線應(yīng)分開穿管鋪設(shè)、接地線路的連接等等。
一、柴油發(fā)電機(jī)組電纜的敷設(shè)，主要考慮以下原則
1）路徑最短，拐彎最少。
2）避免與其他管道交叉
3）避開規(guī)劃中要挖土的地方
4）敷設(shè)條件許可的條件，電纜長度可考慮1.5-2%的余量，作為檢修時(shí)備用。
5）電纜應(yīng)穿管保護(hù)，管內(nèi)經(jīng)不得小于電纜外經(jīng)的2倍。
6）直埋電纜應(yīng)作波浪形埋設(shè)
二、柴油發(fā)電機(jī)組電纜的連接必須采用軟連接
1）動力電纜的連接
三相四線制，相序不能接反
機(jī)組-ats-acdb的連接順序
ats內(nèi)注意區(qū)分機(jī)組引入的接線位置，避免與市電引入混淆。
標(biāo)識準(zhǔn)確清晰，一般電纜都有標(biāo)準(zhǔn)顏色：a黃、b綠、c紅、n藍(lán)。
2）控制信號線的連接
機(jī)組-ats之間的連接
啟動信號線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置
報(bào)警信號線路的連接，參照電氣連接圖中的連接位置
標(biāo)識準(zhǔn)確清晰
3）動力電纜與控制信號線應(yīng)分開穿管鋪設(shè)
三、柴油發(fā)電機(jī)組接地線路的連接
1）采用三相四線制的柴油發(fā)電機(jī)組，中性線（n）直接接地；即中性線與機(jī)體同時(shí)接地，同電位。出廠前已經(jīng)連接好。
2）線路連接順序：機(jī)組-ats
3）防音外殼必須同時(shí)接地
4）ats外殼必須同時(shí)接地
5）油罐必須同時(shí)接地
6）acdb必須同時(shí)接地
7）接地線的標(biāo)準(zhǔn)顏色為雙色（黃綠）
8）接地的線或線鼻至少能通過發(fā)電機(jī)組全負(fù)載電流及符合當(dāng)?shù)匾?guī)格
四、柴油發(fā)電機(jī)組安裝好后的現(xiàn)場清理
1）檢查安裝效果
2）清理安裝過程中產(chǎn)生的廢料
3）整理安裝后余留的安裝材料，擺放整齊。
4）清理機(jī)組，防音罩，ats，油罐。

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