我們都知道柴油發動機的熄火是借助于排氣制動裝置來完成的。當發動機要熄火時，駕駛員腳踩排氣制動按鈕閥，通氣后排氣制動蝶閥動力缸工作，蝶閥動力缸工作，蝶閥閥心旋轉，堵住排氣管，同時在踩下排氣制動按鈕閥時，停油氣缸動作，將油量關至小位置，以達到發動機熄火的目的。
造成發電機按正確操作不能熄火故障的主要原因有以下幾方面：
1）排氣制動按鈕閥的故障。漏氣或管線破裂不通氣，造成蝶閥的動力缸不工作，故蝶閥閥芯不能轉動而將排氣管堵住；停油氣缸不通氣、漏氣，油量還在一定的位置，發動機不能熄火。
2）排氣制動蝶閥動力缸故障。不工作，漏氣，雖然踩下排氣制動按鈕閥，但由于動力缸漏氣，活塞行程不大，排氣管堵不住，故不能熄火。
3）排氣制動蝶閥和動力缸的聯動機構松脫，動力缸雖然動作，堵不住排氣管。
4）噴油泵柱塞咬住，柱塞彈簧斷裂，停油氣缸雖然動作，但拉不動油門調節拉桿，導致發動機還以一定的轉速轉動。
5）油門拉線卡住，不回位，不能停止供油，故不能熄火。
排除方法：
1）如果是按鈕閥或停油缸故障，應予以更換。
2）蝶閥動力缸故障應檢修，如果損壞嚴重應更換。
3）聯動機構松脫應緊固，漏氣應更換尼龍—11管線。
4）如果是噴油泵柱塞咬住，應檢修，并在校驗臺上校驗。
5）若油門拉線卡住，不回位。則應更換油門拉線。
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