柴油發(fā)電機(jī)通過專用診斷儀讀取故障描述排除故障

①利用專用的故障檢測(cè)儀，如博世kts510f、深圳元征x-431等故障檢測(cè)儀。
②朝柴專用診斷儀診斷連接線口目前有兩種：一種是長(zhǎng)方形的，16針接線(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))；另一種是圓形的。其中，圓形的診斷接口是各汽車廠家普遍采用的，圓形的診斷接口通常是3條線連線：1是正極，2是負(fù)極，8是診斷通信線，并且與控制單元ecu的k25是對(duì)應(yīng)線。
如果連接專用診斷儀后，不能建立診斷通信，要詳細(xì)檢查診斷接口k8線的通信狀態(tài)，如果k8不能建立診斷通信，說明k8線出現(xiàn)開路、短路的現(xiàn)象，可以直接從控制單元ecu的k25引出連線，并且從整車的主繼電器引出正極和負(fù)極，并與專用診斷儀的k8、1、2相連，即可診斷故障。
③在進(jìn)入讀取故障碼的存儲(chǔ)塊以后，首先要?jiǎng)h掉一下控制單元ecu故障碼。
④因?yàn)榭刂茊卧猠cu的故障編碼有時(shí)是虛擬的，只要?jiǎng)h除一下,原來(lái)虛擬的故障碼就不存在了，剩下的故障碼就是當(dāng)前存在的真實(shí)故障碼。

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