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為了保證氣缸蓋的密封性，在缸蓋與缸體的接合面之間會加裝氣缸墊，缸體水道在氣缸墊上有相應的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。因此，在使用和維修柴油機時應注意保證氣缸墊良好，更換時按原來厚度選用。
柴油發電機組油底殼進水就極有可能是汽缸墊損壞帶來的，如果柴油機缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴，冷卻液就可能漏進油底殼內。如果柴油機缸蓋螺栓未按規定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時也會造成冷卻液泄漏。要準確地判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的，只有在排出了缸套和機油散熱器的故障后才能進行此項檢查。
另外，進水問題帶來的危害不容易立刻表現出來，所以容易被疏忽，因此在平常操作時，大家要多留心汽缸墊的狀態。另外，進水問題還有可能與卸套穿孔、機油散熱器損壞、汽缸蓋損壞等原因有關，后續出現問題可一排查。
如今在柴油發電機行業，有很多品牌的柴油發電機組，不同的品牌也其價格也不盡相同，但它并不相差懸殊，這表明柴油發電機組產品具有良好的品質和優良的運行效果，柴油發電機組汽缸墊損壞考驗柴油發電機組廠家售后服務水平，柴油發電機組故障那售后服務是廠家產品銷售的最終環節，是柴油發電機價值的體現和延續，售后服務質量的高低決定著顧客對產品與服務的滿意程度，也是廠家生存與發展基礎。


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