柴油發(fā)電機(jī)組需要中修的不良反應(yīng)是輸出功率下降，在使用上最常見(jiàn)的需要中修的反應(yīng)。應(yīng)在機(jī)組運(yùn)行6000小時(shí)左右或一年半請(qǐng)專(zhuān)業(yè)發(fā)電機(jī)組維修人員進(jìn)行，具體情況視發(fā)電機(jī)組的實(shí)際情況而定。長(zhǎng)期使用而不進(jìn)行中修的話，還可能會(huì)更大的故障等發(fā)生。
柴油發(fā)電機(jī)組中修基本具體內(nèi)容：
1)拆換調(diào)速電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞過(guò)大的柱塞泵偶和出壓力閥偶，并完成校準(zhǔn)和調(diào)節(jié)；查驗(yàn)噴油器的油泵工作壓力和做霧化狀況。假如在規(guī)范的工作壓力下出現(xiàn)滴油、竄油或不噴油應(yīng)換噴油器內(nèi)的噴油嘴偶件。
2)拆下并更換活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸套和連桿瓦，特殊情況下可拆換缸套。
3)拆下并替換損壞過(guò)大的進(jìn)、排氣管門(mén)，并對(duì)其進(jìn)行打磨和清理。
4)對(duì)電瓶充電電機(jī)和啟動(dòng)機(jī)開(kāi)展維修損壞過(guò)大的零件，換過(guò)度損壞的電機(jī)碳刷。
5)應(yīng)依據(jù)規(guī)范的數(shù)據(jù)信息調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)和提供的油提前角。
柴油發(fā)電機(jī)組中修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：在進(jìn)行機(jī)組中修操作過(guò)程中，拆換損壞超過(guò)程度的零件，損壞小的零件則可以再次使用。柴油發(fā)電機(jī)組中修后的輸出功率應(yīng)接標(biāo)準(zhǔn)近功率，且在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不允許出現(xiàn)異常噪聲。
發(fā)電機(jī)組檢查小修中修的各種質(zhì)量要求：
1)活塞環(huán)在裝配前，應(yīng)檢查環(huán)的端隙、漏光度、側(cè)隙、背隙和彈性。裝配后，應(yīng)能在活塞環(huán)槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)卡滯現(xiàn)象。
2）修理后的曲軸各軸頸的圓度應(yīng)一致，軸頸的表面要光滑。曲軸裝配后，不允許出現(xiàn)串動(dòng)現(xiàn)象，其軸向游動(dòng)量應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的技術(shù)要求。
3）經(jīng)校正后的噴油泵一調(diào)速器總成和噴油器應(yīng)符合柴油發(fā)電機(jī)組的各種使用要求。


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