康明斯發(fā)電機(jī)組通氣是機(jī)組安裝中必須考慮的一個(gè)重要要素，其對(duì)機(jī)組的良好運(yùn)轉(zhuǎn)有著直接的影響。圖3c 所示為機(jī)組通氣系統(tǒng)理想走向圖。空氣從機(jī)房外進(jìn)入機(jī)組尾部，先后經(jīng)過發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、散熱器，然后由風(fēng)扇經(jīng)過一個(gè)柔性排風(fēng)道排出室外。
需為機(jī)組制作排風(fēng)導(dǎo)風(fēng)倉， 材質(zhì)最好采用金屬。導(dǎo)風(fēng)倉與機(jī)組散熱器的連接需采用柔性連接（高溫帆布），以隔斷機(jī)組震動(dòng)的傳遞，又確保熱空氣較徹底地排出。
導(dǎo)風(fēng)箱內(nèi)的高效流通截面面積應(yīng)是散熱器芯正面面積的 1.5 倍，且導(dǎo)風(fēng)箱應(yīng)平滑、少銳角彎度，以減輕導(dǎo)風(fēng)阻力。同時(shí)，進(jìn)風(fēng)口的有效流通面積也應(yīng)是散熱器芯正面面積的 1.5 倍，以確保機(jī)房內(nèi)空氣不致過大負(fù)壓。如用戶在進(jìn)、出風(fēng)口裝配了保護(hù)網(wǎng)、百葉窗，或進(jìn)、出風(fēng)口彎度較大較多時(shí)，流通阻力將會(huì)增加。需考慮進(jìn)一步增大流通面積。
柴油發(fā)電機(jī)的進(jìn)氣溫度應(yīng)低于 40 ℃。如果進(jìn)氣溫度連續(xù)高于此值，柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率將會(huì)減小，因此必須及時(shí)從機(jī)房外引入新鮮空氣來給柴油發(fā)電機(jī)提供進(jìn)氣。
在通常狀況下，由風(fēng)扇排出的空氣量就足以滿足機(jī)房的通風(fēng)要求。但如果柴油發(fā)電機(jī)配置一個(gè)遠(yuǎn)置式散熱器或熱交換器散熱時(shí)，須對(duì)機(jī)房強(qiáng)制通氣。
康明斯發(fā)電機(jī)公司固定式機(jī)組，提供與機(jī)組同型號(hào)的工業(yè)重型消聲器、柔性波紋管及彎管。客戶可利用這三個(gè)具體附件，自行設(shè)計(jì)裝配機(jī)房排煙裝置。低噪聲機(jī)組，消聲器通常裝配在機(jī)組箱體內(nèi)，大功率靜音機(jī)組，消音器一般設(shè)計(jì)在機(jī)組頂部。
確保整個(gè)排煙背壓（將消聲器和排氣管道的排煙背壓值加起來即得到整個(gè)系統(tǒng)的排煙背壓值）不高于柴油發(fā)電機(jī)所規(guī)定的最大允許值（機(jī)組的最大排煙背壓見柴油發(fā)電機(jī)使用使用手冊(cè)），預(yù)防因排氣背壓過大致使的輸出功率損失及燃油經(jīng)濟(jì)性差。
如安裝一臺(tái)以上的機(jī)組，勿將機(jī)組的廢氣從同一煙道排出。如果因素不允許裝配獨(dú)立的排煙管，則在確保不超過機(jī)組總排氣背壓時(shí)，在支路排煙管安裝預(yù)防回流的活動(dòng)隔板。
排氣管與柴油發(fā)電機(jī)增壓器應(yīng)采用柔性波紋管軟連接，以減少機(jī)組震動(dòng)的傳遞、將排煙管道的重量與柴油發(fā)電機(jī)隔離，補(bǔ)償排氣管道熱膨脹，補(bǔ)償安裝在減振器上的機(jī)組起動(dòng)和停機(jī)時(shí)的側(cè)擺運(yùn)動(dòng)。
如排煙管道過長，建議在其上安裝排水口，其位置應(yīng)盡可能靠近機(jī)組，以防雨水或冷凝水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)，造成機(jī)組故障。
排氣系統(tǒng)需使用吊架固定，以免排煙管和渦輪增壓器承受縱向壓力和側(cè)向應(yīng)力。
以康明斯油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)和排氣要求講解，如有不明白可以咨詢。


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