1、在寒冷氣候下工作的發動機，推薦使用永久型帶有附加防銹劑的防凍液。
2、對所有的發動機，都可以通過打開放水開關和取下放水螺塞放掉氣缸體氣缸蓋中的冷卻水。如果熱交換器或其他由水冷卻的附屬設備，也應打開放水開關放掉冷卻水。在冰凍氣候下發動機及附屬設備中沒有徹底放水將產生重大損壞。
3、在寒冷氣候下使用發動機，可采用浸入式的冷卻水和機油加熱器，以保持一定的溫度，使得發動機起動后即可以滿負荷運轉。
注意：在康明斯發電機上，不推薦使用“防漏”型防凍劑。雖然這些防凍劑與dca水處理法在化學上并不矛盾，但“防漏”劑可能堵塞冷卻液濾清器而使它們失效。
為使發動機可在所能遇到的最低溫度下起動和工作，它和（或）其部件的防寒措施需要：
1、使用適當的材料。
2、使用低溫潤滑油使潤滑良好。
3、進行低氣溫防護措施。金屬材料溫度不變，但低溫下的散熱率要改變。
4、使用合適等級的低溫用燃油。
5、采用加熱措施以增加發動機氣缸體和部件的溫度使得最低可在-32℃的低溫下進行起動。
6、采用合適的外部加熱源。
7、電氣設備具有在預期的最低溫度下工作的能力。
北極地區技術標準是指發動機在極寒地區-54℃的低溫下良好工作所需要的零部件設計材料和規范。請與康明斯發動機公司或設備制造廠接洽，以取得所需的特殊標準。

CA6DL柴油機P型噴油器總成的拆裝用什么方法
曲軸的磨損規律、損傷檢測和彎曲校正方法
柴油發電機組水冷卻系統的組成及工作過程
A型噴油泵調速器不穩定和異響的檢修方法
廣西發電機制造商告訴您如何清洗柴油機組的冷卻器
導致柴油發電機組氣缸套嚴重磨損的原因
同步發電機晶體管繼電保護裝置
對柴油發電機組管理，防止向電網倒送電，避免人身傷害事故發生，是刻不容緩的事情