柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的原因及解決辦法
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊：341
很多客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)常會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的情況，這會(huì)大大影響柴油發(fā)電機(jī)的工作效率，小編今天為大家分析柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)的諸多原因及相應(yīng)的解決辦法。
一、燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油
1、燃油系統(tǒng)中有空氣
檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
2、燃油管路阻塞，檢查管路是否暢通。
3、燃油濾清器阻塞，清洗濾清器或調(diào)換濾芯。
4、輸油泵不供油或斷續(xù)供油，檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵
5、噴油很少，噴不出油或噴油不霧化，將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。
6、噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì)，起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置。
二、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：
1、電路接線錯(cuò)誤或接觸不良，檢查接線是否正確和牢靠。
2、蓄電池電力不足，用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。
3、起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒(méi)有接觸或接觸不良，修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，交吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。
三、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油
1、活塞環(huán)或缸套過(guò)度磨損，更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。
2、氣門(mén)漏氣，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
3、存氣間隙或燃燒室容積過(guò)大，檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積。
四、噴油提前角過(guò)早或過(guò)遲
柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車(chē)，檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤(pán)上的刻線是否正確或松馳，不符要求應(yīng)重新調(diào)整。
五、配氣相位不對(duì)，復(fù)查配氣相位
六、環(huán)境溫度過(guò)低
起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火，根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施。
您知道如何檢修柴油發(fā)電機(jī)的凸輪軸和正時(shí)齒輪嗎？
如何使柴油發(fā)電機(jī)組更省油
自產(chǎn)自銷(xiāo)重慶康明斯1200KW柴油發(fā)電機(jī)組KTA50-GS8 1200千瓦12缸1429千瓦柴油機(jī)配斯坦福發(fā)電機(jī)
開(kāi)架式道依茨發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)版參數(shù)配置,有哪些亮點(diǎn)
康明斯發(fā)電機(jī)組水濾器有什么作用？
什么是發(fā)電機(jī)的三相不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行
柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)原因
發(fā)電機(jī)功率因數(shù)怎么計(jì)算，電量度數(shù)與功率有什么關(guān)系
一、燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油
1、燃油系統(tǒng)中有空氣
檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，排除燃油系統(tǒng)中的空氣。首先旋開(kāi)噴油泵和燃油濾清器上的放氣螺釘，用手泵泵油，直至所溢出的的燃油中無(wú)氣泡后旋緊放氣螺釘。再泵油，當(dāng)回油管中有回油時(shí)，再將手泵旋緊。松開(kāi)高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬高噴油泵柱塞彈簧座，當(dāng)管口流出的燃油中無(wú)氣泡后旋緊螺帽，然后再撬幾次，如此逐缸進(jìn)行，使各缸噴油器中充滿燃油。
2、燃油管路阻塞，檢查管路是否暢通。
3、燃油濾清器阻塞，清洗濾清器或調(diào)換濾芯。
4、輸油泵不供油或斷續(xù)供油，檢查進(jìn)油管是否漏氣，進(jìn)油管接頭上的濾網(wǎng)是否堵塞。如排除后仍不供油，應(yīng)檢查進(jìn)油管和輸油泵
5、噴油很少，噴不出油或噴油不霧化，將噴油器拆出，接在高壓油泵上，撬噴油泵柱塞彈簧，觀察噴霧情況必要時(shí)應(yīng)拆洗。檢查并在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油壓力至規(guī)定范圍或更換噴油器偶件。
6、噴油泵調(diào)速器操縱手柄位置不對(duì)，起動(dòng)時(shí)應(yīng)將手柄位置推到空載，轉(zhuǎn)速700-900r/min左右的位置。
二、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：
1、電路接線錯(cuò)誤或接觸不良，檢查接線是否正確和牢靠。
2、蓄電池電力不足，用電力充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。
3、起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒(méi)有接觸或接觸不良，修整或調(diào)換炭刷，用木砂紙清理?yè)Q向器表面，交吹凈，或調(diào)整刷簧的壓力。
三、氣缸內(nèi)壓縮壓力不足：噴油正常但不發(fā)火，排氣管內(nèi)有燃油
1、活塞環(huán)或缸套過(guò)度磨損，更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。
2、氣門(mén)漏氣，檢查氣門(mén)間隙、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)座的密封性，密封不好應(yīng)修理和研磨。
3、存氣間隙或燃燒室容積過(guò)大，檢查活塞是否屬于該機(jī)型的，必要時(shí)應(yīng)測(cè)量存氣間隙或燃燒室容積。
四、噴油提前角過(guò)早或過(guò)遲
柴油機(jī)噴油不發(fā)火或發(fā)火一下又停車(chē)，檢查噴油泵傳動(dòng)軸接合盤(pán)上的刻線是否正確或松馳，不符要求應(yīng)重新調(diào)整。
五、配氣相位不對(duì)，復(fù)查配氣相位
六、環(huán)境溫度過(guò)低
起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)不發(fā)火，根據(jù)實(shí)際環(huán)境溫度，采取相應(yīng)的低溫起動(dòng)措施。
您知道如何檢修柴油發(fā)電機(jī)的凸輪軸和正時(shí)齒輪嗎？
如何使柴油發(fā)電機(jī)組更省油
自產(chǎn)自銷(xiāo)重慶康明斯1200KW柴油發(fā)電機(jī)組KTA50-GS8 1200千瓦12缸1429千瓦柴油機(jī)配斯坦福發(fā)電機(jī)
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康明斯發(fā)電機(jī)組水濾器有什么作用？
什么是發(fā)電機(jī)的三相不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行
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