柴油發電機啟動電池的維護
1、柴油發電機的啟動系統蓄電池在使用時，應安裝牢固，接線卡子與蓄電池接線柱要接觸良好。為避免接線柱發生氧化現象，接線卡子與蓄電池接線柱緊固后，一般要在其外表涂一薄層黃油。
蓄電池接線柱經過長期的磨損、燒損后，會使接線柱變細變小，導致卡子與接線柱接觸不良等故障現象。接線柱的修理方法：首先做一個與接線柱大小相當的模型放在接線柱上，然后將鉛塊化成鉛水倒人模型內，過2分鐘后取下模型即可。
2、蓄電池的接線柱一般都標有“+”或“-”若沒有標記時，可用萬用表測量蓄電池的極性。其方法是：將萬用表的轉換開關撥到直流電壓50v擋，然后用兩根表筆分別與蓄電池的兩個接線柱接觸，如果（普通指針式萬用表）指針順時針轉動，則紅表筆接觸的接線柱為正極；如果指針反時針轉動，則紅表筆接觸的接線柱為負極。若用數字式萬用表測量的電壓值為正數，則說明紅表筆接觸的接線柱為正極，黑表筆接觸的接線柱為負極。
3、柴油發電機啟動時間不允許超過10s以上，第二次啟動的間隔時間一般要控制在1分鐘以上，因為蓄電池大電流連續放電時間過長會使極板因過熱而變形，造成短路或活性物質脫落而使蓄電池的容量降低。
4、檢查密封蓋上的排氣孔，必須使其隨時保持暢通，防止堵塞造成蓄電池爆裂。
5、要經常保持蓄電池外部表面清潔，若有灰塵或酸液時，則應用蒸餾水或純凈水及時擦洗干凈。
蓄電池因長時間使用而使內部電解液缺少時，應及時向電池內部補加蒸餾水，防止極板露出液面而氧化，影響蓄電池的容量，切勿補加電解液或硫酸。
6、柴油發電機在工作中由硅整流發電機及其調節器給蓄電池充電，但當柴油發電機長時間不工作時，應定期開動柴油發電機給蓄電池充電或者用專門的充電機給蓄電池充電，新蓄電池應對其進行初充電，以保證蓄電池處于良好的技術狀態。
蓄電池在充電時，應將密封蓋擰下。再將充電機的正、負極分別與蓄電池的正、負極相接。蓄電池的充電方式一般有定流充電和定壓充電兩種。具體應根據本單位使用充電機的技術性能和充電蓄電池的數量進行選擇。
（1）初充電。
初充電是指蓄電池在使用之前的首次充電。初充電的電流和時間應嚴格按制造廠說明書中的規定執行。在一般情況下，初充電的電流不宜過大。電流過大，會使電解液的溫度上升過高，損害極板與隔板，并影響活性物質的形成過程。當環境溫度過高時，充電電流應適當減小。
（2）普通充電。
普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液密度，液面低于規定標準時，應及時添加蒸餾水后再進行充電。
普通充電的電流要分兩個階段進行：第一階段的充電電流應為蓄電池容量的1/10，歷時10~12h，當電解液冒出大量氣泡，并且充到單格電池的電壓為2.3~2.4v時，再按第階段的充電電流繼續充電。第二階段的充電電流應為第一階段充電電流的1/2，歷時4~6h，當各個單格電池的電壓達到2.6~2.7v，并且在2h內電解液的密度和電壓不再變化，并有大量的氣泡冒出時，說明蓄電池已充足電。

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