柴油發電機組不能啟動原因

柴油發電機組不能啟動原因
柴油機發電機組主要以應急電源應用于醫院、工廠、工地施工等部門，所以柴油發電機的正常起動與否是十分重要的；如何從故障現象、原因及滿足起動必須條件入手，按照柴油發電機相關故障診斷流程方法排除故障尤為重要。檢修電控柴油發電機無法起動故障時，如果起動機不運轉，則重點檢查起動控制電路和空檔開關電路，及ecu是否處于體眠狀態、未被喚醒等；如果起動機工作正常，柴油發電機不著火，則問題可能出在油路、電控系統、機械部分等。下面介紹無法起動故障的排查內容。
一、電控系統方面
1、燃油泵執行器故障燃油泵執行器發生故障時（如堵塞、卡滯等），軌壓異常，影響柴油發電機起動。
2、轉速信號異常共軌柴油發電機一般設有兩個轉速傳感器，即曲軸轉速傳感器和凸輪軸轉速傳感器。其中一個信號丟失便會導致起動困難。兩個信號同時丟失或不同步時，柴油發電機無法起動。
3、ecu供電異常點火開關on檔電源未接人ecu，ecu未被喚醒。車輛起動一般受ecu控制，因此這種情況出現時，起動機也不會工作。
二、油路方面
1、檢查燃油系統是否有外部泄漏情況。
2、通過連接壓力表檢測低壓油路壓力，檢查確認低壓油路是否泄漏或有堵塞故障。
3、高壓泄漏主要發生在共軌管減壓閥、噴油器和燃油泵等處。高壓泄漏可通過噴油器回油量測試、共軌管回油量測試、燃油泵回油量測試來確認。檢測到回油量超標時即可確認噴油器、共軌管減壓閥或燃油泵存在故障。
三、確認ecu被喚醒的方法
1、儀表實時顯示機油壓力、尿素液位、柴油發電機轉速、冷卻液溫度等柴油發電機參數，說明儀表與ecu通信正常。當這些參數不能正常顯示，或儀表顯示ecu通信故障時，說明儀表與ecu通信異常。
2、拆下某一傳感器（如進氣壓力傳感器）插接器，檢測5v電源供電情況。所有傳感器5v電源線電壓均為0v時，說明ecu未工作。
3、能夠完成診斷儀連接。
4、電腦沒接收到空檔信號或空檔開關線路故障有些柴油發電機具有強起動功能，即空檔開關線路故障時，將點火開關置于起動檔并保持一定時間，起動機會延遲工作。因此，有強起動功能的柴油發電機，起動機不工作時，應將點火開關保持在起動檔5s以上，并進行實驗，如果強起動成功，則說明空檔開關線路故障。
四、起動機控制電路或工作電路方面
起動繼電器控制是指用起動繼電器觸點控制起動機電磁開關的大電流，而用點火開關或起動按鈕控制繼電器線圈的小電流，起動繼電器的作用就是以小電流控制大電流，保護點火開關，減少起動機電磁開關線路壓降。起動機控制電路或工作電路故障，通常會導致柴油發電機無法起動，應檢修或更換相關故障部件。
起動機接線和原理圖
五、蓄電池方面
蓄電池虧電會導致起動轉速過低，無法完成柴油發電機起動過程。其主因：
（1）頻繁打火；
（2）電子線路出現問題；
（3）發動機不充電；
（4）電瓶本身的故障；
（5）長時間使用大功率電器；
六、柴油發電機機械方面
柴油發電機機械故障，通常會導致運轉阻力過大（如環境溫度過低等）、氣缸壓力偏低等情況。

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