如果發電機房過高，會影響發電機組使用，容易損壞發電機組。柴油發電機排煙管保溫是為了不讓排煙管的熱量釋放在機房內，防止提高機房溫度。發電機排煙為有壓排煙，煙氣溫度高，氣流速度高，煙氣需高空排放，為防止燙傷和減少輻射熱，煙管應考慮保溫隔熱，同時需設減震吊架。
柴油發電機煙管的保溫材料的選擇
柴油發電機滿載時，煙氣的溫度高達550℃左右，國內的許多工程常采用玻璃棉管殼作為煙管的保溫材料，但查閱各廠家的產品說明書并得到歐文斯科寧、csr等世界著名品牌廠家的技術工程師的確認，這類保溫材料的允許工作溫度均小于480℃。以下是三種煙管常用保溫材料的性能對比：
保溫材料名稱
傳熱系數（w/mk）
容重（kg/m2）
最高工作溫度℃
價格
玻璃棉管殼
0.082（300℃工況）
64
450
適中
巖棉管殼
0.189（600℃工況）
100
650
較低
水合硅酸鈣管殼
0.055（700℃工況）
170
650
較低
由上表可知，對于水噴淋處理前的煙管，由于沒有采取降溫措施，玻璃棉無法滿足使用要求，在高溫下將很快脆化，變為粉末，破壞保溫效果。而巖棉和水合硅酸鈣兩者均可在高達650℃的高溫環境下正常使用，但水合硅酸鈣管殼在高溫下傳熱系數最低，保溫效果最好，價格也比較便宜。因此，參照柴油發電機煙管的設計，推薦使用水合硅酸鈣管殼作為煙管的保溫材料。


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