柴油發(fā)電機組是發(fā)電設(shè)備的一種，它的原理是通過發(fā)動機燃燒柴油，將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，再通過發(fā)動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動發(fā)電機切割磁場，最終產(chǎn)生電能。柴油比其他一些能源如汽油、煤炭等便宜得多。如果使用柴油發(fā)電機組，可以節(jié)省28-30％的運行成本。相比于汽油發(fā)電機組，柴油發(fā)電機組的維護價格相對便宜的。例如潤滑油在潤滑引擎的日常保養(yǎng)上也會為您節(jié)省一些錢。這種發(fā)電機，電力供應(yīng)充足，選擇余地廣闊。你可以方便的選擇20kw-2000kw的柴油發(fā)電機組，但是汽油發(fā)電機組只能選擇24kw以下。柴油發(fā)動機比起汽油發(fā)動機和其他動力設(shè)備，更堅固耐用。只要保持平時的正常保養(yǎng)維護，你可以使用數(shù)十年。柴油發(fā)電機組工作時間長，因為它結(jié)構(gòu)構(gòu)造允許它通過內(nèi)部水循環(huán)來迅速降溫。柴油發(fā)電機組的便捷性，使用簡單方便。
柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
一、柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速升高對發(fā)電機組有什么影響
柴油發(fā)電機組冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機油的油溫過高，會引起柴油機過熱。柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。柴油發(fā)電機過熱會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
發(fā)電機轉(zhuǎn)速過快會導(dǎo)致輸出電壓升高、頻率升高等一系列因素的變化。
2、供電線路頻率升高，會引發(fā)用電設(shè)備問題，如電機轉(zhuǎn)速變化、發(fā)熱量增加等，嚴(yán)重的話，將產(chǎn)生安全事故。
3、供電線路電壓升高，會使用電設(shè)備因耐壓不足產(chǎn)生漏電、放電、甚至擊穿，同時還伴隨大量發(fā)熱，導(dǎo)致設(shè)備燒毀等。
4、供電線路電壓升高、頻率升高，會導(dǎo)致電機設(shè)備扭矩增加，機械承受更大動力而損壞。
二、柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速低對機組的危害主要表現(xiàn)在四個方面：
1、過低的轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機油泵的輸出壓力等。
2、過低的轉(zhuǎn)速會減少發(fā)電機組的輸出功率，降低其動力性。
3、降低了發(fā)電機組的儲備功率，使本來應(yīng)處于正常工作的機組處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)。
4、轉(zhuǎn)速過低使聯(lián)動機構(gòu)工作機械的轉(zhuǎn)速也降低，就會降低工作的機械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚程等。


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