柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的電極組成成分是鉛與鉛的氧化物，電解液為硫酸的水溶液，它是柴油發(fā)電機(jī)組重要的啟動(dòng)組件，如果蓄電池有故障或?yàn)l臨報(bào)廢，則會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)和停機(jī)操作產(chǎn)生影響。那么用戶(hù)該如何辨別柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池是否已報(bào)廢呢？
1、用戶(hù)可使用萬(wàn)用表和電流表測(cè)驗(yàn)蓄電池的電壓與電流，如果兩個(gè)的值值都非常低，那么蓄電池的功能也隨之降低，此時(shí)蓄電池內(nèi)將可能會(huì)出現(xiàn)短路以及斷路的現(xiàn)象，由此可判斷該電池已報(bào)廢，用戶(hù)需更換新的蓄電池。
2、一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池的容量下降至60％左右之后，其功能也將會(huì)隨之大幅衰退，同時(shí)還將很快失去全部的充放電能力。柴油發(fā)電機(jī)廠家建議用戶(hù)在實(shí)際運(yùn)用中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池的放電容量低于額定容量的60％左右，經(jīng)修復(fù)后仍無(wú)法恢復(fù)功能時(shí)，就需進(jìn)行報(bào)廢處理了。
3、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池在充電時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的發(fā)熱以及外殼變形的現(xiàn)象時(shí)，表明該蓄電池已經(jīng)損壞，需要進(jìn)行報(bào)廢處理了。因?yàn)樵谛铍姵氐臉O板出現(xiàn)軟化變形時(shí)，活性物質(zhì)將會(huì)脫落，電池內(nèi)的電解液也會(huì)發(fā)黑，甚至失效至無(wú)法恢復(fù)。
以上三點(diǎn)便是柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池已經(jīng)報(bào)廢的表現(xiàn)，提醒廣大用戶(hù)：柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池容量不足或是失效是不可避免的現(xiàn)象，用戶(hù)在日常使用中需要正確運(yùn)用與維護(hù)蓄電池以提升其使用壽命。


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