康明斯發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

世人皆知康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)上，用的是康明斯公司專利的pt燃油系統(tǒng)，具有獨(dú)特的超速保護(hù)裝置、低壓輸油管、管路少、故障率低、可靠性高、高壓噴射、燃燒充分的特點(diǎn)，而且裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)是否好壞是非常重要的，而對(duì)于它的功用上，主要有以下這些：
一、燃油系統(tǒng)組成
燃油系統(tǒng)一般是由燃油泵、燃油濾、噴油嘴等組成。
二、作用與原理
1、燃油泵的作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的壓力，經(jīng)過(guò)濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動(dòng)閥。
2、燃油濾是裝于燃油緩仲器與噴油器之間的油路中，其作用是濾除燃油中的水份和雜質(zhì)等污物，以防堵塞噴油器計(jì)閥。
3、噴油嘴的原理是由電于控制器送來(lái)噴油電流信號(hào)，電流流經(jīng)電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，該吸力吸引鐵心，由于針閥與鐵心制一體，故此時(shí)計(jì)閥打開(kāi)，燃油由噴油器噴出。
燃油系統(tǒng)承接燃油加注與輸送的功能，它確保燃油順利到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)工作。同時(shí)負(fù)責(zé)收集油蒸汽，并經(jīng)過(guò)濾排放到大氣中。其蒸發(fā)系統(tǒng)的吸脫附原理是油箱內(nèi)燃油因環(huán)境溫度變化產(chǎn)生油蒸汽，當(dāng)蒸汽壓力大于系統(tǒng)設(shè)定壓力時(shí)，系統(tǒng)的雙向閥門開(kāi)啟，油蒸汽進(jìn)入炭罐，被活性炭吸附。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部壓力小于設(shè)定壓力，雙向閥門開(kāi)啟，外界空氣通過(guò)炭罐進(jìn)入系統(tǒng)補(bǔ)充；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，ecu檢測(cè)到炭罐清洗閥開(kāi)啟條件，炭罐清洗閥打開(kāi)，燃油蒸汽在進(jìn)氣歧管內(nèi)負(fù)壓的作用下進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒。
三、燃油系統(tǒng)的使用注意事項(xiàng)
1、柴油發(fā)電機(jī)組在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻將一定數(shù)量的潔凈柴油增壓后以適當(dāng)?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。噴油定時(shí)和噴油量各缸相同且與柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行工況相適應(yīng)。噴油壓力、噴注霧化質(zhì)量及其在燃燒室內(nèi)的分布與燃燒室類型相適應(yīng)。
2、柴油發(fā)電機(jī)在每一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)，發(fā)電機(jī)各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致。
3、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，尤其要穩(wěn)定怠速，限制超速。
4、存儲(chǔ)一定數(shù)量的柴油，保證柴油發(fā)電機(jī)正常發(fā)電所需柴油。

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