發(fā)電機進氣歧管溫度電路數(shù)據(jù)錯誤有什么影響
故障碼436——1號進氣歧管溫度電路數(shù)據(jù)漂移、間斷或錯誤
1．電路原理
發(fā)動機進氣歧管1溫度傳感器電路如圖1所示。發(fā)電機ecm利用進氣溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動機的進氣溫度，并將該溫度值用于發(fā)動機的保護系統(tǒng)和發(fā)動機排放系統(tǒng)控制。
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圖1 發(fā)動機進氣歧管1溫度傳感器電路
2．部件安裝位置
進氣歧管溫度傳感器位于進氣歧管內(nèi)。
3．故障指示燈
黃色。
4．故障原因
在最初閉合鑰匙開關(guān)時，進氣歧管溫度傳感器讀取到不穩(wěn)定的數(shù)值。
5．故障結(jié)果
ecm將估算發(fā)動機進氣歧管溫度。
6．維修提示
在最初閉合鑰匙開關(guān)時，進氣歧管溫度將與冷卻液溫度和催化器入口溫度進行比較。在運行診斷前，在80h內(nèi)ecm不能接收到發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號。如果進氣歧管溫度與冷卻液溫度和催化器入口溫度讀數(shù)的比較結(jié)果不在允許的公差范圍內(nèi)，就記錄此故障。故障原因可能是：發(fā)動機進氣歧管溫度傳感器讀數(shù)固定不變、該傳感器信號線或回路線電阻高。
車載診斷系統(tǒng)（obd）信息（經(jīng)過歐iv和歐iv級別1＋認證的發(fā)動機）：
1）經(jīng)過連續(xù)兩次運行診斷并且檢測到故障的點火循環(huán)之后，ecm點亮故障指示燈（mil）。
2）在經(jīng)過連續(xù)3次運行診斷并且未檢測到故障的點火循環(huán)之后，ecm將關(guān)閉 mil。也可以使用服務(wù)軟件關(guān)閉mil和清除故障碼。
3）在經(jīng)過連續(xù)40次運行診斷并且通過的駕駛循環(huán)之后，故障碼將從存儲器中清除。
7．維修步驟
（1）檢查是否存在現(xiàn)行故障碼
1）閉合鑰匙開關(guān)，連接服務(wù)軟件。
2）用服務(wù)軟件檢查故障碼436是否起作用。若起作用，檢查故障碼133和故障碼134是否起作用；若故障碼436不起作用，應(yīng)核實進氣歧管溫度和催化器入口溫度讀數(shù)是否相差10°f（約5.56℃）以內(nèi)。
（2）檢查有無故障碼153或154起作用
1）若故障碼153或154起作用，應(yīng)進行維修。
2）若故障碼153或154不起作用，應(yīng)檢查進氣歧管溫度傳感器觸針是臟污或損壞，并排除故障。
（3）清除故障碼
用服務(wù)軟件清除現(xiàn)行和非現(xiàn)行故障碼。


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