柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)的柴油機(jī)故障分析及排除方法，你學(xué)會(huì)了嗎？

柴油發(fā)電機(jī)組的常見(jiàn)的柴油機(jī)故障分析及排除方法，你學(xué)會(huì)了嗎？沒(méi)學(xué)會(huì)的就跟隨公司一起學(xué)習(xí)以下知識(shí)吧。
故障名稱
可能原因
處理與排除
柴油機(jī)起動(dòng)困難
氣門關(guān)閉不良、桿變形
氣門彈簧損壞
氣缸蓋墊片泄漏
活塞、活塞環(huán)磨損
噴射正時(shí)錯(cuò)誤
噴油泵中混入空氣
修理或更換
更換氣門彈簧
更換氣缸蓋墊片
調(diào)整或更換
調(diào)整
排出空氣
怠速操作異常
噴射正時(shí)錯(cuò)誤
噴油泵中混入空氣
調(diào)整
排出空氣
柴油機(jī)輸出不足
連續(xù)輸出不足
氣門間隙錯(cuò)誤
氣門緊縮度不良
氣缸蓋墊片泄漏
活塞環(huán)磨損、粘連或損壞
噴射正時(shí)錯(cuò)誤
燃油噴射總量不足
噴油器噴射壓力不正確或粘連
輸油泵功能降低
燃油系統(tǒng)堵塞
空氣吸入總量不足
增壓器不良
調(diào)整氣門間隙
調(diào)整
更換氣缸蓋墊片
更換活塞環(huán)
調(diào)整
調(diào)整噴油泵
調(diào)整或更換
修理或更換
修理
清理或更換空氣濾清器
修理或更換
提升時(shí)輸出不足
壓縮壓力不足
噴射正時(shí)錯(cuò)誤
燃油噴射總量不足
噴油泵供油提前角錯(cuò)誤
噴油器噴射壓力、噴射角度不良
輸油泵功能下降
空氣吸入總量不足
拆卸柴油機(jī)
調(diào)整
調(diào)整噴油泵
修理或更換
修理或更換
修理或更換
清理或更換空氣濾清器
柴油機(jī)有噪音
1)曲軸
軸瓦或曲軸磨損，導(dǎo)致間隙增加
曲軸不平衡磨損
因油道阻塞供油不足
軸承阻塞
更換軸瓦或研磨曲軸
研磨或更換
清潔油道
研磨或更換軸承
2)連桿和連桿軸
1)連桿軸承磨損不平衡
2)曲軸銷磨損不平衡
3)連桿變形
4)因油道阻塞供油不足
更換軸承
研磨曲軸
修理或更換
清潔油道
3)活塞、活塞銷和活塞環(huán)
1)活塞或活塞銷磨損
2)活塞受阻
3)活塞環(huán)損壞
更換活塞或活塞銷
更換活塞
更換活塞環(huán)
(4)其它
1)曲軸、止推軸瓦磨損
2)凸輪軸軸向間隙增加
3)齒輪間隙增加
4)正時(shí)齒輪側(cè)隙過(guò)大
5)氣門間隙過(guò)大
6)挺桿、凸輪軸異常磨損
7)增壓器內(nèi)部零件損壞
1)更換止推軸瓦
2)更換止推板
3)更換止推墊圈
4)修理或更換
5)調(diào)整氣門間隙
6)更換挺桿或凸輪軸
7)修理或更換

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