柴油發電機組機油濾清器采用離心式濾芯工作原理介紹

離心式機油濾芯是發電設備柴油發電機組常用的一種高效過濾的濾芯，其通過高速的旋轉，使得機油中的雜物在電機轉子中產生離心力流動，從電機轉子內腔流出的機油質量得到了相應的提升，進而實現過濾機油。
離心式機油濾芯在運作一段時間后，應開展維護保養，消除電機轉子內腔的堆積物，通常在1500-2000km的范疇內清理電機轉子。清理離心式機油濾芯時，應先扭開螺帽，取下密封圈，用塑膠錘輕輕地敲打外蓋和密封環，取下外蓋和密封環，取下扭簧和別的構件。用竹條或塑膠板刮去電機轉子罩內腔的堆積物，用汽油或柴油機清理電機轉子罩，引流罩和轉子體，用孔徑1.8mm以內的銅線去除噴頭孔內的油漬，不允許用剛絲。
離心式機油濾芯特性平穩，不用替換過濾芯，只需按時拆裝電機轉子，清除堆積在電機轉子內壁的污漬再度應用，其耐用性備受客戶的熱烈歡迎。離心式機油濾芯的結構特點是一個電機轉子套在一個軸上，有兩個噴頭噴出方位反過來，其基本工作原理是當油進到電機轉子從噴頭出去時，電機轉子快速旋轉，清理電機轉子身體內的油，油中的雜物被離心式拋到電機轉子內腔，噴頭出去的油排回發動機油底殼。
擰掉螺塞，拆下來墊圈，角式截止閥，清理進液道和轉子軸中的主油道，一般不用拆下來電機轉子。清理完主油道后，按組裝次序拼裝，工作壓力測量用150~200kpa的空氣壓縮開啟，可以利用提高或降低調整墊圈薄厚的辦法來調整開啟工作壓力。在拼裝電機轉子部件時，務必留意電機轉子罩和轉子體的標識應該是準確的，不然會直接影響定子的運轉均衡。電機轉子部件組裝在定子軸之后，蓋緊密封圈。
這時電機轉子部件的徑向空隙應是0.4-0.8mm，轉動靈便。組裝后蓋板時，務必維持密封環的準確部位，最終扭緊螺帽。當進液工作壓力為294kpa時，電機轉子安裝后應開展運作實驗，電機轉子轉速比不可低于550r/min，這時推動總流量不可超過8l/min，限壓閥打開工作壓力為147-195kpa。經查驗：柴油發動機息火后，應能聽見電機轉子持續旋轉2-3min的運轉聲，如聽不見旋轉聲，應立即查驗。

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