柴油發電機組在中、高速運行時，電流表指針指向放電，或在“o ”的位置上不動，說明充電電路有故障。遇到不能充電現象，首先檢查充電發電機的皮帶是否過松或打滑，再查看導線連接各處有無松動和接觸不良的現象，再按下列步驟判斷。下面由小編為大家具體介紹下發電機組不充電的現象及其故障判斷方法。
使用直流充電發電機的柴油機，可用旋具在充電發電機電樞接線柱與機殼之間“試火”如有火花，說明充電機本身及磁場接線柱、調節器中的調壓器、限流器及充電發電機電樞賽線柱等整個勵磁電路是良好的。故障應在調節器的電樞接線柱、截流器至電流表一段。如無火或火花微弱，說明充電發電機或它的磁場接線柱、經調節器中調壓器、限流器至充電發電機電樞接線柱即整個勵磁電路有故障。
此時，可用導線連接電壓調節器上的電樞和電池接線柱，觀察電流表的指示。可能有兩種現象：一種是有充電電流，這說明電壓調節器中的截流器觸點燒蝕或并聯線圈短路，致使觸點不能閉合；另一種是無充電電流，這說明電壓調節器電池接線柱至電流表連接線斷路耍接觸不良。排除這兩個可能的故障之后仍不充電，則將臨時導線改接充電發電機電樞和磁場接線柱。這時也有兩種可能的情況出現：一種是能充電，這表明充電發電機良好，故障在于電壓調壓器的激磁電路斷路，如由于觸點燒蝕或彈簧拉力過弱，致使觸點接觸不良，兩觸點間連線斷路或電阻燒壞等；另一種是不充電，則可拆下充電發電機連接調節器的導線，將發電機的電樞和磁場接線柱用導線連在一起，并和機殼試火。這也有兩種可能：有火花則表明發電機是良好的，不充電的原因可能是調節器的勵磁電路搭鐵；無火花則表明發電機本身有故障，可能是碳刷或整流子接觸不良、電樞或磁場線圈斷路或搭鐵短路等。若以上幾種方法都無效，所檢查的機件工作都正常，則此時可判定是電流表本身有故障。

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