現象1：機油消耗大，排氣顏色正常，動力不下降。
故障原因：這種情況一般是由機油泄漏引起的。
解決方法：1、首先檢查柴油機潤滑系統外部油管(包括增壓器的進、回油管)是否漏油；2、檢查增壓器廢氣排放口是否有機油。如果出現了機油，可判定渦輪一端密封環損壞，應更換該密封環。
現象2：機油消耗大，排氣冒藍煙，但動力不下降。事故原因：增壓器壓氣機側漏油是由于增壓器壓氣機側漏油，機油經過發動機進氣管進入燃燒室而燒掉所致，其原因有：1、增壓器回油管不暢通，機油在增壓器轉子的中間支撐處積存過多，使轉子軸積存過多，從而使轉子軸流進壓氣葉輪。2、壓氣葉輪一端緊貼密封環或甩油環損壞后，機油由此進入葉輪室，再隨增壓后的空氣通過進氣管進入燃燒室。
解決方法：1、打開壓縮機出口或柴油機進氣直管(橡膠軟管)，看管口、管壁是否粘著機油。如果是，應該檢查增壓器回油管是否暢通。若中間支撐處出現積油，則應疏通回油管并重新裝復。2、如果沒有通暢，是由于葉輪一端密封環或甩油環損壞造成的，應拆開增壓器修理。
現象3：機油消耗大，排放出藍煙或黑煙，且動力下降。
失效原因：1、活塞與氣缸間間隙磨損過大，機油向燃燒室內竄燒。②空氣在被增壓器吸人的過程中，空氣流動遇到較大阻力(如空氣濾芯堵塞、進氣管被吸變形或壓扁等)，壓氣機的進氣口壓力較低，造成機油滲漏進入壓氣機，并與壓縮空氣一起進入燃燒室。
解決方法：1、檢查進氣膠管壁有無油、有無壓扁等使氣流受阻或濾芯堵塞。如管口和管壁有油，應清洗或更換空氣過濾器。


什么原因會導致柴油發電機組機油壓力過高？
沼氣作為沼氣發電機組綠色環保燃料，有什么優點？
柴油發電機活塞環對材料性能的技術要求
柴油發電機零部件磨損程度分類和檢驗
高壓共軌柴油系統由柴油發電機組電子控制系統外哪些部件組成？
導致柴油發電機組出現“翻水”現象的原因有哪些？
發電機組現將其組成部分的構造與作用原理分述
柴油發電機組機油壓力過低的幾個原因