柴油發電機組在工作中一定要注意把機油壓力控制在規定范圍內，無論什么型號的柴油發電機組起動1min后，如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化，則用戶應引起重視，迅速停機進行檢查，查明原因并排除故障后，再起動柴油機并觀察機油壓力表的指針變化情況，因為機油壓力過低或過高都會影響柴油發電機組的潤滑質量，進而影響機組的正常運行，本篇將為您介紹柴油發電機組機油壓力過高的原因及排除方法。
以下原因會導致柴油發電機組機油壓力過高
造成的原因有：
1、機油黏度過大。
2、限壓閥調整不當或彈簧太硬。
3、機油濾清器堵塞而旁通閥頂不開。
4、各軸承間隙過小。
5、機油壓力表以后的機油管道堵塞。
排除的方法如下：
1、檢查機油的黏度
將機油標尺從曲軸箱中取出，滴幾滴機油在手指上，用手指捻揉感覺機油的黏度是否過大，當黏度過大時，可能是機油的牌號不對，應更換適當牌號的機油。
2、檢查限壓閥彈簧和旁通閥彈簧
看是否壓得過緊或彈力過強頂不開。對此應及時調整、清洗或更換。
3、檢查各軸承間隙及缸體內各機油管道
對于新維修的發動機，則應檢查各軸承是否裝配得過緊，缸體內通向曲軸軸承的油道是否有堵塞之處。若有堵塞之處，最容易導致燒瓦事故。
柴油發電機機油壓力過高一定要重視，因為一但機機油壓力過高，便極易增加機油泵的負荷、加速其磨損，同時還會使零件的摩擦表面缺油或斷油，易造成事故，用戶切勿因為小小的失誤而讓機組的小毛病變成不可逆的大問題。


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