柴油發(fā)電機(jī)的并機(jī)和并網(wǎng)有什么不一樣？

柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)和并網(wǎng)有什么不同呢？
我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣有關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)名詞:柴油發(fā)電機(jī)的并機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)之類(lèi)的。那么這二個(gè)詞是同一個(gè)意思嗎？那么、如果不是同一個(gè)意思那它們各自又是表達(dá)的什么意思呢？在這里發(fā)電機(jī)廠家就給用戶(hù)解釋一下：
一、柴油發(fā)電機(jī)的并機(jī)：
一套并機(jī)系統(tǒng)，以達(dá)到當(dāng)市電故障的時(shí)候需要柴油發(fā)電機(jī)供電時(shí)，2臺(tái)或以上柴油發(fā)機(jī)自動(dòng)并機(jī)后給負(fù)載供電、當(dāng)負(fù)載負(fù)荷小于單臺(tái)機(jī)組的額定容量的60%(可調(diào))的時(shí)候、系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出“減機(jī)”的信號(hào)，把備用投入機(jī)組卸載并解列自動(dòng)停機(jī)。如果負(fù)載大于單臺(tái)機(jī)組的額定容量的80%(可調(diào))的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出“增機(jī)”的指令，備用機(jī)組就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)、經(jīng)自動(dòng)同期后自動(dòng)并機(jī)，自動(dòng)均分有功負(fù)載； 并機(jī)使用的條件是兩臺(tái)機(jī)瞬間的電壓、頻率、相位相同。就是俗稱(chēng)的“三同時(shí)”。
二、柴油發(fā)電機(jī)的并網(wǎng)：
柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)指的是柴油發(fā)電機(jī)的電能直接并入地方或區(qū)域性的電網(wǎng)對(duì)用戶(hù)進(jìn)行供電的方式，這種方式目前還沒(méi)有得到國(guó)家的認(rèn)可，現(xiàn)在很少有使用這種供電方式。
三、兩種方式的主要區(qū)別：
（1）并機(jī)供電一般是用戶(hù)自己供電的一種方法，和電網(wǎng)沒(méi)有什么關(guān)系，機(jī)組并網(wǎng)是把機(jī)組的電量供到電網(wǎng)，這是要得到供電部門(mén)的審批的，辦理相關(guān)的手續(xù)，就和現(xiàn)在的光伏發(fā)電并網(wǎng)差不多。
（2）并機(jī)要求三同時(shí)，但并網(wǎng)就更加復(fù)雜的，因?yàn)樗c市電電網(wǎng)同時(shí)聯(lián)網(wǎng)供電，涉及調(diào)節(jié)和檢測(cè)的數(shù)據(jù)更復(fù)雜。
（3）并機(jī)供電的方式目前得到普遍的應(yīng)用，并網(wǎng)目前很少獲得審批的。


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