你會第一次啟動柴油發(fā)電機嗎？有什么注意事項？

帶有內燃機的發(fā)電裝置的工作壽命在很大程度上取決于準備的質量和遵守關于柴油發(fā)電機啟動和負載連接的要求。如果冷態(tài)通電、不遵守油位和冷卻液液位、不遵守行動順序都會導致磨損增加。本篇由動力為您介紹家用和工業(yè)用柴油發(fā)電機第一次投入運行的相關注意事項。比如說，增壓站的啟動可以通過電動或手動啟動裝置手動完成，自動或遠程自動啟動裝置可通過自動啟動裝置完成。我們需要考慮所有這些情況，以確保柴油發(fā)電機正確啟動。
啟動前準備
在啟動之前柴油發(fā)電機作業(yè)時，必須采取一系列措施，以確定裝置的實際技術狀態(tài)。在工作清單中，必須完成以下作業(yè)：
1.檢查蓄電池的充電情況和接線是否正確，同時考慮極性。
2.打開內燃機曲軸箱上的塞尺，檢查現有油位，必要時加注到所需量。
3.加完油后，必須通過壓入降低燃燒室壓力和簡化曲軸轉動的分解器，提高其系統壓力，然后進行幾次起動機起動，直到低油位信號指示燈熄滅。
4.如果有液體冷卻系統，檢查防凍液或水的液位。
5.在啟動柴油發(fā)電站之前，檢查燃油箱中是否有燃油。此時，應注意所用的鹽類，在低環(huán)境溫度下，采用冬季或北極燃料。
6.燃油旋塞打開后，從系統中除去空氣。為此，松開燃油泵螺母1-2圈，打開分解器時，滾動起動機，直到出現穩(wěn)定的無空氣泡的燃油流。只有在完成這些操作后，設備才能被視為已準備就緒，并允許柴油發(fā)電站啟動。
手動啟動
現有的手動啟動中小功率柴油發(fā)動機的設計算法是使用電動或機械起動機展開發(fā)動機曲軸。接通設備前，確認為維護裝置供電的自動裝置或隔離開關已斷開。負載下的dga啟動無效。
電動啟動器通電時的工作總圖：
1.檢查燃油旋塞是否打開，并打開點火開關，將相應的開關調到：打開。
2.按下分解器，可降低曲軸滾動力，并打開起動機。
3.發(fā)動機撥完最大轉數后，松開反匯編器。
值得理解的是，啟動dga和啟用負載的時間是不同的指標。只有在發(fā)動機預熱并進入正常工作狀態(tài)后，才允許用戶連接。
同樣，由手動起動器起動。為此，將手柄拉至最大阻力出現后松開，重復操作2~3次。只有在此之后，才啟用點火和大振幅強力爆破，啟動dga投入運行。這種起動方案僅適用于低功率家用發(fā)電機改裝。
自動或遠程啟動
這種設備運行控制系統被認為更進步。如果裝置配有自動備用電源，則可以在無人參與的情況下遠程或自動啟動柴油發(fā)電機。
自動備用輸入允許您監(jiān)控核心網絡設置。斷開電壓時，自動機發(fā)出啟動內燃機的命令。這種情況下，直到發(fā)電機在預熱后進入所需的運行模式，否則負載不會連接。
采用逆算法，由自動執(zhí)行機構先切斷用戶，降低軸轉速，干擾發(fā)動機，負荷從中央供電網接入，實現機組停車。這種解決方案避免了操作失誤，這些失誤涉及到人為因素。從而增加了設備的工作資源。
低環(huán)境溫度下啟動增壓
特別注意在低溫下摻入二氧化硫。在霜凍時，潤滑油變得粘性較低，增加了內燃機主要部件的負荷。此外，冷空氣的供應會使可燃的著火能力變差。
實際上，這種解決辦法包括：
1.發(fā)電機一直保持在熱備盤模式。這種選擇適合工業(yè)級裝置如能與現行供暖系統連接。通過特殊系統循環(huán)的溫暖液體能夠提供最佳的啟動條件。
2.事實證明，給柴油機輸送的空氣是有效的、預熱的。通過使用恒溫器，僅在啟動時到進入工作狀態(tài)時才消耗升溫能量。
3.此外，直接在燃燒室中預熱空氣-燃料混合物的鉀燭式發(fā)動機的方案也已推廣。
如果有技術可能，柴油發(fā)電機安裝在溫度不低于+5–8℃的供暖房間，在這種情況下，冬季啟動沒有問題。

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