康明斯柴油機(jī)燃油濾清器特點(diǎn)和更換周期
柴油發(fā)電機(jī)在正常工作時(shí)，所使用的柴油必須要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的沉淀，在正常使用時(shí)還要進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾。這主要是因?yàn)椴裼椭卸加幸欢ǖ碾s質(zhì)，如塵土、殘?jiān)湍z質(zhì)等。燃油系統(tǒng)有許多精密部件，如噴油泵中的柱塞與柱塞套、噴油器中的針閥與針閥座、出油閥偶件等。這些部件之間的配合間隙很小（有的僅為0.001~0.003mm)，噴油嘴偶件的噴孔直徑一般為0.30mm左右。所以，柴油若不進(jìn)行沉淀和過(guò)濾，柴油中較大的雜質(zhì)就會(huì)使噴油嘴偶件上部的噴孔堵塞，還會(huì)造成精密件嚴(yán)重磨損甚至卡死等故障現(xiàn)象，使柴油發(fā)電機(jī)不能正常工作，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)功率下降。為了濾除柴油中的雜質(zhì)和塵土，柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)中都安裝有弗列加燃油濾清器。
上海弗列加燃油濾清器（未拆封）
1、燃油濾清器分類
弗列加燃油濾清器一般有粗濾清器和細(xì)濾清器兩種。安裝在油箱口的濾網(wǎng)和輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)屬于粗濾，細(xì)濾清器安裝在輸油泵和噴油泵之間。細(xì)濾清器一般分為毛氈式和紙質(zhì)式兩種。紙質(zhì)式濾芯的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)械強(qiáng)度和挺度高，價(jià)格低，而且具有一定的耐水性，過(guò)濾細(xì)度最小可達(dá)0.005mm,因此，在各型柴油發(fā)電機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。但是，這種濾芯不能清洗，一般在300小時(shí)左右重新更換新濾芯。
2、濾清器作用
細(xì)濾清器的功用是濾除柴油中的金屬顆粒和固體雜質(zhì)，保證把清潔的柴油輸送給噴油泵。主要由濾、外殼和濾清器座組成。弗列加燃油濾清器工作質(zhì)量的好壞直接影響到柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的正常工作，只有正確地使用與保養(yǎng)，才能保持弗列加燃油濾清器處于良好狀態(tài)。一般情況下，在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行200～250h就要拆下細(xì)濾清器內(nèi)部的濾芯和殼體，在柴油或煤油中清洗或更換芯子，同時(shí)應(yīng)排出水分和沉積物。輸油泵內(nèi)部的進(jìn)油濾網(wǎng)應(yīng)不定時(shí)的進(jìn)行清洗。弗列加燃油濾清器濾芯中的雜質(zhì)，若得不到及時(shí)清洗，會(huì)使柴油中的雜質(zhì)進(jìn)入噴油泵，致使柱塞偶件出現(xiàn)拉傷或卡死等現(xiàn)象。
3、更換周期
燃油濾清器的推薦更換周期應(yīng)根據(jù)其的結(jié)構(gòu)、性能和途等的不同有所差異，并不能概論。多數(shù)外部濾清器正常維護(hù)的推薦更換周期為300小時(shí)；保守維護(hù)的推薦更換周期為200小時(shí)。另外，當(dāng)濾清器軟管出現(xiàn)由泥塵、機(jī)油等污垢造成的?化或裂痕時(shí)，需要及時(shí)更換該軟管。
燃油濾清器管路圖
4、燃油濾清器性能特點(diǎn)
如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器（external）；反之，內(nèi)部濾清器（internal）就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護(hù)套通常被認(rèn)為是免維護(hù)的部件。燃油濾清器采用了鼓形管連接（banjofittings）。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗(yàn)其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換“o”形圈時(shí)，必須要確保該“o”形圈規(guī)格型號(hào)準(zhǔn)確無(wú)誤，并檢驗(yàn)該圈的彈性和硬度是否合適。
無(wú)回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器（在燃油箱內(nèi)），雖然這種多位一體（all-in-one）的泵、濾清器、輸送單元價(jià)格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時(shí)，也必須及時(shí)進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。同時(shí)，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。

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