柴油發電機組噴油泵是柴油供給系中最重要的零件，它的性能和質量對柴油發電機組影響很大，被稱為柴油發電機組的“心臟”。而柴油發電機組調速器的作用是在柴油機工作轉速范圍內，能隨著柴油機外界負荷的變化而自動調節供油量，以保持柴油機轉速基本穩定。下面由小編給大家介紹下柴油發電機組噴油泵和調速器拆卸后檢查內容及方法。
圖1：柱塞偶件滑動性試驗
一、對柱塞偶件進行滑動性試驗和徑部密封試驗。所謂滑動性試驗是將柱塞偶件傾斜45度，抽出柱塞配合的圓柱面約1/3，并將柱塞旋轉一下，放手后柱塞能無阻滯地自行滑下即為合格（如圖1所示）。柱塞偶件徑部密封性試驗一般應在密封試驗臺上進行。為了方便起見，用戶也可用簡易密封比較法，首先使柱塞斜曹使用段對準回油孔位置，再用手指堵住柱塞套大端面孔及另只進油孔，然后慢慢地將柱塞推進，當柱塞端面到達回油孔上邊緣（即蓋沒油孔）時觀察回油孔，不應有油沫及氣泡冒出（如圖2），不符合要求為不合格。柱塞偶件長期使用后，表面有嚴重磨損。斜槽及直槽剝落或銹蝕時應更換。柱塞套上端面如有銹斑，可用氧化鉻研磨膏在平板上輕輕地研磨修復。
圖2：柱塞偶件徑部密封試驗
二、檢查出油閥及出油閥座密封錐面是否有傷痕，下凹及磨損，輕微者可修復，修復方法如圖3所示。先在錐面上涂以氧化鋁研磨膏來回旋轉研磨，直至達到良好的密封為止。嚴重者應更換。出油閥偶件尼龍墊圈嚴重變形時也應更換。
圖3：出油閥偶件密封錐面的修復
三、檢查柴油發電機組噴油泵體安裝柱塞偶件的肩胛平面是否有凹陷變形，如有不平整將會影響柱塞套安裝的垂直度及肩胛貼合面的密封性，引起柱塞滑動不良和燃油滲漏。
四、檢查柴油發電機組噴油泵體的滾輪體孔及凸輪軸凸輪的磨損情況，視嚴重程度決定是否繼續使用或更換。
五、飛鐵腳及飛鐵銷孔磨損嚴重應更換，更換后，兩只飛鐵的重量相差不應超過1g。
六、其余零件如磨損嚴重、缺損、斷裂等應予更換。

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