發電機組柴油機尾氣冒黑煙因帶負載過小

很多時候大家購買回去的新發電機組沒有按照銷售人員或者說明書的要求進行操作，在初運行是帶負載小，所以才會出現黑煙故障。
發電機組柴油機尾氣冒煙有三種，黑煙、藍煙、白煙，不管哪一類都是發動機故障的體現，本次就和大家聊聊柴油機冒黑煙的問題排查。 冒黑煙可算是三種煙中最為嚴重的一種。
保養性開機時必須帶負載運行機組，可是客戶沒注意到負載必須帶到發電機組的全負荷50%以上，他們僅僅帶了50kw的照明系統，負載只占發電機組總負荷的6.7%，沒有達到指定要求，所以冒起了黑煙。
機械過載工作時會冒黑煙，它是沒充分燃燒的燃油排放量。只需機械常冒黑煙，就會增大油耗，還會縮短零部件的使用壽命。
柴油發電機組進氣不足，進氣量少，噴射的燃油無法完全燃燒，就會形成黑煙，常見的由進氣系統導致冒黑煙有這類特點：空轉正常，帶負荷運轉冒黑煙；進氣不足，怠速低負荷運轉正常，當負荷增大后，空氣量不能隨著燃油量增加，就改變空燃比，使混合氣過濃，導致冒黑煙。進氣量以及進氣溫度等。
新柴油機在使用初期階段，宜以50%-80%的負載，經過60小時的狀態磨合，才能過新機磨合期。柴油機在磨合期及磨合期后正常工作期，均不宜處于長時間怠速運行和低負荷運行。
發電機組工作中轉速突然降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發動機熄火。
所以說大家新設備買回去之后，一定要有一個操作學習的過程，可以向銷售方的技術人員進行學習，也可以詳細查看技術手冊，避免出現意料之外的問題。
電力是一家專業從事柴油發電機組和控制屏設計、生產、銷售和維修服務的企業。公司選用國內外優質柴油機和發電機，精工成套的發電機組，具有體積小、重量輕、耗油省、可靠性高、使用壽命長等特點，被廣泛用于工廠、高層建筑、電信、高速公路等領域，深得用戶青睞。


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