廢氣渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣能量作為動力源來驅動的增壓器，簡單的來說，就是利用廢氣渦輪增壓器來提高充氣密度，大大提高了柴油發電機組單位質量功率比，所以在柴油機上獲得廣泛的應用，下面我們將特別向大家介紹柴油發電機組采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現在哪些方面。
1、排放性能得到改善。
采用廢氣渦輪增壓后，由于進氣量加大，混合氣變稀，使有害排放hc、co和煙度都有下降。但是增壓后，由于進氣溫度的上升，nox有害排放有所增加。此時，若采用增壓中冷技術，即采取措施使增壓后的熱空氣經冷卻降溫后進入氣缸，則nox反而會降低。因此從整體上看，增壓有利于降低排放。
2、經濟性能得到改善。
柴油機增壓后過量空氣系數提高，有利于改善燃燒過程，提高了柴油機工作循環的指示熱效率，而機械效率也相應提高。因此降低了柴油機的燃油耗率，一般可達到3%~12%。
3、燃燒和排氣噪聲得到改善。
增壓后，由于壓縮壓力與進氣溫度的增加，使燃料的滯燃期縮短，燃燒的壓力升高率下降，其結果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機中進一步膨脹，所以排氣噪聲也有所下降。
4、動力性能得到提高。
柴油機增壓后進氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大提高了柴油機的功率，一般可增加柴油機功率達30%~100%；同時增壓后柴油機的平均有效壓力的提高，大大超過了平均機械損失壓力的增加。在一定范圍內，增壓提高了柴油機的機械效率。因此，增壓使得柴油機的動力性能大大提高。
柴油發電機組采用廢氣渦輪增壓后，機組將得到如上所述的重大改善，因此建議柴油發電機組均可采用廢氣渦輪增壓器，廢氣渦輪增壓的特點是在渦輪增壓器和發動機之間沒有機械連接。它們之間靠氣路相通。因為壓氣機消耗的功是渦輪從廢氣中回收的一部分能量，所以渦輪增壓發動機不僅可以增加發動機的功率，而且可以提高其熱效率，降低燃油消耗率。


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