柴油發電機組缸體溫度過高的維修案例
發布時間：2023-10-06 點擊：208
技術維修與康明斯知識
柴油發電機組缸體溫度過高的維修案例
1、故障現象
武漢某用戶一臺康明斯120kw柴油發電機組在給用戶供電過程中，操作手發現機體溫度過高。
2、故障分析
柴油發電機機體溫度過高是指受熱零件的溫度超過允許規定的范圍，這主要是因為水溫過高而導致柴油發電機機體過熱，使受熱零件的機械性能下降，造成零件變形、產生裂紋、甚至斷裂，破壞了柴油發電機內各部件之間的正常配合，造成運動部件卡住、表面拉傷還使汽缸內充氣量減少、輸出功率降低。同時，柴油發電機過熱還會造成機油溫度升高，促使潤滑作用減弱，給柴油發電機正常運行帶來很大威脅。
3、故障原因
（1）柴油發電機風扇皮帶打滑，風扇工作效率減弱；
（2）機體內的調溫器大循環閥門打不開；
（3）柴油發電機機體和汽缸蓋水道內積垢過多；
（4）柴油發電機機體內水道有堵塞現象；
（5）循環水泵有故障，至使冷卻水不循環；
（6）散熱器內缺水；
（7）水道內部或水管中有氣泡而形成氣塞；
（8）散熱器內水垢較多，使散熱效果降低；
（9）供油提前角過小，柴油發電機產生后燃期，致使柴油發電機在運轉中促使機體溫度過高；
（10）柴油發電機內部進、排氣門關閉不嚴，氣門間隙過小或燃燒室內積碳過多或柴油發電機各缸內的供油量不均勻，同樣會使汽缸內的熱量散發不出去，造成汽缸內部溫度較高。
4、故障排除方法
（1）對風扇皮帶的松緊情況進行檢查，發現風扇皮帶的松緊符合柴油發電機的技術規定（在風扇座與皮帶盤中間位置，按壓風扇皮帶，用3~5kgf·m能夠按壓到10、15mm視為正常）。
（2）對調溫器的工作情況進行檢查，當打開放有調溫器的容器蓋板后，發現容器內沒有調溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調溫器；
（3）安裝好容器，向水散熱器內加滿淡水，啟動柴油發電機至額定轉速，然后用手觸摸循環水泵的進水管和出水管，發現進水管與出水管溫度相差40℃左右，這就說明水泵有故障；
（4）停機后，拆卸齒輪水泵，打開水泵外殼，發現葉輪被卡死，無法使冷卻水循環，從而造成機體溫度過高；
（5）修理并裝配水泵后，向冷卻水散熱器內加滿水后，啟動柴油發電機至額定轉速，經過一段時間的觀察后，發現柴油發電機機體溫度符合規定，機體溫度過高的故障即被排除。
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（2）機體內的調溫器大循環閥門打不開；
（3）柴油發電機機體和汽缸蓋水道內積垢過多；
（4）柴油發電機機體內水道有堵塞現象；
（5）循環水泵有故障，至使冷卻水不循環；
（6）散熱器內缺水；
（7）水道內部或水管中有氣泡而形成氣塞；
（8）散熱器內水垢較多，使散熱效果降低；
（9）供油提前角過小，柴油發電機產生后燃期，致使柴油發電機在運轉中促使機體溫度過高；
（10）柴油發電機內部進、排氣門關閉不嚴，氣門間隙過小或燃燒室內積碳過多或柴油發電機各缸內的供油量不均勻，同樣會使汽缸內的熱量散發不出去，造成汽缸內部溫度較高。
4、故障排除方法
（1）對風扇皮帶的松緊情況進行檢查，發現風扇皮帶的松緊符合柴油發電機的技術規定（在風扇座與皮帶盤中間位置，按壓風扇皮帶，用3~5kgf·m能夠按壓到10、15mm視為正常）。
（2）對調溫器的工作情況進行檢查，當打開放有調溫器的容器蓋板后，發現容器內沒有調溫器，這說明機體溫度過高的故障不在調溫器；
（3）安裝好容器，向水散熱器內加滿淡水，啟動柴油發電機至額定轉速，然后用手觸摸循環水泵的進水管和出水管，發現進水管與出水管溫度相差40℃左右，這就說明水泵有故障；
（4）停機后，拆卸齒輪水泵，打開水泵外殼，發現葉輪被卡死，無法使冷卻水循環，從而造成機體溫度過高；
（5）修理并裝配水泵后，向冷卻水散熱器內加滿水后，啟動柴油發電機至額定轉速，經過一段時間的觀察后，發現柴油發電機機體溫度符合規定，機體溫度過高的故障即被排除。
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