（1）單列發動機的發火順序 為了說明柴油機的發火順序，需要對汽缸進行編號，根據國家標準規定，發動機的自由端(曲軸上不裝飛輪的一端)作為編號的起點，即把自由端的汽缸稱為第一缸，依次向輸出端排列龍崗柴油發電機組。
對于多缸發動機為了扭矩均勻，各缸應按均勻間隙輪流工作，使曲軸受力均勻和運轉平穩；同時為了使活塞、連桿和曲軸在運動中產生的慣性力得到平衡，因此，曲柄布置必須對稱。所謂曲柄布置是指曲軸的連桿軸頸互相之間的角度和距離。它與發動機的類型、汽缸數、工做順序有關。對四沖程發動機而言，曲軸轉動兩周(即720°)的時間內，每個汽缸都要完成一個循環。為了保證運轉均勻，必須使每缸的工作沖程均勻分布在720°曲軸轉角內。若多缸機汽缸數為i，則間隔曲軸轉角\p應為
p=720°/i
例如四沖程六缸發動機曲軸兩轉內，有六個作功沖程，要使各缸按均勻間隔輪流作功，其發火隔離p=720°/6=120°。因此，六個連桿軸頸(或曲柄)位于三個平面內，相互間隔都120°。曲柄這樣排列，既保證作功間隔相等，又使慣性力得到較好的平衡。六缸發動機的發火順序有1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5兩種，它由凸輪軸來保證。直列六缸四沖程發動機各缸發火順序關系。
(2)v型發動機的發火順序 v型發動機相當于共用一根曲軸的兩臺單列發動機。但v型發動機發火間隔與v型夾角r下有關。通常按均勻發火間隔來確定汽缸夾角。例如12v四沖程發動機v型夾角r=720°/12=60。。
12v四沖程柴油機發火順序，其發火間隔角=720°=60°
①錯開發火
②連續發火
(3)康明斯發動機發火順序
①發動機右旋(標準旋轉方向)和左旋的定義。
1)右旋(標準旋轉方向)：從主輸出端來看，為逆時針方向旋轉。如果動力能夠從任一端輸出，則應從飛輪端來觀察旋轉方向為準。
2)左旋(反向旋轉)：從主輸出端來看，為順時針方向旋轉。如果動力能夠從任一端輸出，亦應以從飛輪端來觀察旋轉方向為準。
②康明斯柴油機發火順序：康明斯各系列柴油機發火順序。

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