康明斯機油即潤滑油（圖1），柴油發(fā)電機機油變黑是其變質的一個非常明顯的特征，它是由于機油中含有的殘留物量太大，例如極小的金屬切削顆粒、積碳等。在柴油發(fā)電機運行過程中，這種殘渣被輸送到各個摩擦表面進行潤滑，會對機件造成嚴重的再次磨損。在柴油發(fā)電機上，嚴重的后果是，對柴油發(fā)電機組零部件常規(guī)尺寸、結構及配合間隙的破壞，影響柴油發(fā)電機的使用壽命，搞好設備管理，正確使用機油，才能發(fā)揮康明斯發(fā)電機組的性能。
潤滑油在使用過程中，由于來自外界的灰塵或者運轉機件過度磨損產(chǎn)生的金屬屑及零件受侵蝕而形成的金屬鹽等會使?jié)櫥妥冑|。潤滑油變質后呈深黑色、泡沫多，用手指研磨，無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色。被污染氧化變質的潤滑油在使用過程中會產(chǎn)生可溶性酸性物質和不可溶性膠狀沉淀物而沉積在油道孔口、濾清器及各零件間隙內，造成各零部件運動副表面供油不足，使之發(fā)生金屬之間的直接干摩擦和磨料磨損，從而造成柴油發(fā)電機抱軸、拉缸等嚴重事故，柴油發(fā)電機的使用可靠性嚴重下降。那么造成機油變質的原因是什么呢？我們又怎么樣去辨別機油是否變質了？下面康明斯公司為你詳細闡述機油變質的原因和鑒定方法。
圖1 康明斯原裝機油
一、機油變質的判別方法
1、油流觀察法
取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面３０－４０厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質量好的潤滑油油流時應該是細長、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質。
2、光照法
在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油箱蓋撩起，與水平面成４５度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應更換潤滑油。
3、手捻法
將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，沒有污染的潤滑油手感顆粒物、磨屑少，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。
4、聞氣味法
用這種方法主要檢查油品中是否進入過多的燃油，油品是否被氧化變質（油品有無含糊味）以上幾種方法是在沒有檢測備的情況下使用的簡單方法，為了能更明確的確定油品是否到了換油期或新油品的質量好壞，則要用專用檢測設備進行更科學的檢測。
二、機油變質的主要原因
1、雜質混入潤滑油
雜質侵入潤滑油后會像磨料那樣滲進各運動件的配合面，將大大縮短機件的使用壽命。因此，加注潤滑油時一定要確保清潔，防止灰沙、塵土侵入。另外，應按時保養(yǎng)空氣濾清器和柴油濾清器，以免雜質從氣缸進入油底殼。
2、新、舊機油相互混合
在舊潤滑油尚在使用的情況下，加入不同成分和特性的新潤滑油，使得新、舊潤滑油因特性不同發(fā)生化學反應，造成潤滑油顏色變黑。
3、人造潤滑油與礦物潤滑油相互混合
潤滑油可分為人造潤滑油和礦物潤滑油兩大類。人造潤滑油中含有一定數(shù)量的膠狀石墨，如果與礦物質潤滑油混合，就會發(fā)生化學反應，使膠狀石墨分解，不僅使?jié)櫥皖伾兒冢瑫r破壞了潤滑油的潤滑性能。
4、缸套活塞不密封
當缸套磨損過大時，缸套和活塞就會不密封，從而導致嚴重漏氣或廢氣進入曲軸箱，使機油過早變黑。
5、機油濾清器過臟
柴油發(fā)電機工作時磨損下來的金屬屑、塵土和燃燒雜質等與潤滑油摻和，潤滑油經(jīng)過機油濾清器過濾后，進入下一個循環(huán)。如果濾清器過臟而被堵后，未經(jīng)過濾的潤滑油就會從旁通閥直接進入主油道，將大大加劇機件的磨損，因此必須按時保養(yǎng)機油濾清器。有些進口柴油發(fā)電機上采用一次性機油濾清器，即到期必須更換，不準清洗后再用。
6、曲軸箱通風不暢
柴油發(fā)電機在速燃期的過程中，總有一些高壓廢氣從燃燒室竄入曲軸箱，如果通風管被堵住，廢氣就排不出去，從而會與油底殼里的潤滑油發(fā)生化學反應，加速潤滑油的氧化變質，并形成膠質、積炭、水分或酸性有害物質。廢氣即腐蝕了柴油發(fā)電機的零部件，又降低了潤滑油的潤滑效果，因此，一定要保持曲軸箱通風管的暢通。另外，當活塞與缸套、氣門與氣門導管的配合間隙過大時，高溫高壓廢氣也會由此處大量地竄入曲軸箱，加速潤滑油的氧化變質，因此，要及時更換被磨損的活塞、缸套或氣門導管組件。
7、柴油發(fā)電機工作時溫度過高或過低
水冷式柴油發(fā)電機的正常工作溫度應保持在80～95℃，溫度過高會使機油變稀，加速潤滑油的氧化變質、降低潤滑油的作用。溫度太低則會使噴入燃燒室內的柴油得不到充分燃燒，一部分油氣就會冷凝成液態(tài)順著缸套流入油底殼使機油稀釋。寒冷地區(qū)工作的柴油發(fā)電機在起動后應急速運轉幾分鐘，待機體溫度升高后再加負荷作業(yè)。
8、燃油混入潤滑油
如果柴油發(fā)電機高壓油泵供油壓力低、供油過多，或者噴油器霧化不良，都會使噴入氣缸內的柴油得不到充分的燃燒。未燃燒完的燃油就會順缸壁流入油底殼使?jié)櫥妥兿　⒄扯认陆担^早地失去潤滑作用。因此要及時調整噴油器，更換已磨損失效的柱塞、噴油嘴等偶件。
9、冷卻液混入潤滑油
潤滑油進水后就變成乳白色，并迅速變質，失去潤滑作用。因此，加油時要防止水分混入潤滑油中。若發(fā)現(xiàn)潤滑油油面上升很快，應立即找出原因、排除故障，以免潤滑油中混入冷卻液。
10、機油牌號不對或者假冒機油
假冒機油的質量肯定達不到要求（圖2），另外，一般增壓和標定轉速大于1500r/min的柴油發(fā)電機應選用cf級以及以上的機油，夏季使用15w-40牌號，冬季使用5w-30機油。
圖2 假冒機油的辨別方法
11、倒入已經(jīng)氧化機油
由于儲存方式錯誤，密封性差導致機油氧化，當然儲放時間過久也有可能出現(xiàn)氧化現(xiàn)象。這些機油除了外觀有差別之外，在氣味上也是有不同的：新機油和密封良好的機油，我們能聞到一股淡淡的香味，這股香氣感覺有點類似椰香；而氧化了的機油，已經(jīng)沒有了香味，還有一股舊油的餿味。因此，凡是對嗅覺刺激大且有異味的機油，均為變質或劣質機油。這也是一種辨別機油是否變質的簡單方法（圖3）。
圖3 機油氧化的辨別方法
潤滑油壓力也應保持在規(guī)定的范圍內。潤滑油壓力過高，則會使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室，不但浪費潤滑油和污染環(huán)境，而且會增加柴油發(fā)電機燃燒室內的結焦；壓力過小，則會使?jié)櫥凸蛔悖瑵櫥涣迹龃髾C件磨損，甚至有發(fā)生拉缸的危險。

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