無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的使用為什么要限制海拔?

海拔越高，氣壓就越地低，空氣稀薄，含氧分量小，那對(duì)自然吸氣型的柴油機(jī)，由于進(jìn)氣量不夠而燃燒條件變差，無(wú)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)就無(wú)法達(dá)到正常的標(biāo)定功率。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)都標(biāo)有海拔使用范圍。一旦超過(guò)這個(gè)范圍，在發(fā)電機(jī)組同功率的情況下，一定要選擇大的柴油機(jī)才能夠配套成發(fā)電機(jī)組。
隨著海撥的升高，環(huán)境溫度也比平原地區(qū)的要低，通常每升高1000m，環(huán)境溫度大概下降0。6℃左右，外加由于高原空氣稀薄，所以，柴油機(jī)的起動(dòng)性能比平原地區(qū)差。用戶(hù)在使用的時(shí)候，需要采取和低溫起動(dòng)相應(yīng)的輔助起動(dòng)措施。
另外，因?yàn)楹艿纳撸姆悬c(diǎn)降低，同時(shí)冷卻空氣的風(fēng)壓以及冷卻空氣質(zhì)量降低，和每千瓦在單位時(shí)間內(nèi)熱量的增加，因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。通常在高海撥地區(qū)不應(yīng)該采用開(kāi)式冷卻循環(huán)，可以采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)來(lái)提高高原使用的時(shí)候冷卻液的沸點(diǎn)。

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