柴油發電機組的柴油機在工作的過程中各部件之間就會產生摩擦，這些摩擦不僅消耗柴油發電機組的功還會產生大量的熱量，往往容易導致機組發生故障從而影響發電機組正常運行。下面小編給大家詳細介紹下柴油發電機組機油的具體作用。
一、潤滑作用：發電機組引擎只要是處于運轉的狀態下，內部機件便會產生摩擦，轉速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，溫度更可高達攝氏兩百多度以上，此時如果沒有機油的存在柴油發電機組，溫度便會高到將整個引擎燒掉。機油的第一項功用就是利用油膜覆蓋于引擎內部金屬表面，以減少金屬之間的摩擦阻力。
二、散熱作用：發電機組本身的散熱，除了靠冷卻系統以外，機油也是一個重要角色，因為機油會流經引擎內部各處，可帶走機件摩擦產生的熱，而距離冷卻系統較遠的活塞部份，也可經由機油獲得一些冷卻效果。
三、防蝕、防銹作用：發電機組經過一段時間的運行，機油內或多或少會自然生成種種腐蝕性的氧化物，尤其是這些腐蝕性物質中的強酸，更容易對引擎內部機件造成侵蝕；同時燃燒所生成的水分，雖然大部分會隨廢氣被帶走，但還是有少許水分殘留下來，于是也會損害引擎。所以機油中的添加劑便有防蝕、防銹的功用，以保發電機組護引擎不受這些有害物質的傷害。
四、清潔作用：發電機組長期運轉產生的碳與燃燒剩下的殘渣，會附著于引擎內部各處，如果未經適當的處理，便會影響引擎的功能，尤其這些東西積在活塞環與進、排氣門等處，會產生積碳或黏著性物質，引起爆震、頓挫不順、耗油加大，這些現象都是引擎的大敵。機油本身具有清凈分散作用，可以不使這些碳與殘渣堆積在發電機組內部，讓它們形成小顆粒，而懸浮在機油里。
五、密封作用：雖然活塞與汽缸壁之間有活塞環來提供密封作用，但因金屬表面并不是非常平整，所以密封程度并不會很完好，假使密封作用不佳的話，柴油機引擎動力必定降低，所以機油可在金屬之間產生薄膜，提供良好的密封作用，提高發電機組運轉效率。

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