六缸直列式柴油機電啟動系統

六缸直列式柴油機啟動電路。該電路電源電壓為24v，采用單線制負極搭鐵。當機組需要啟動發電時，閉合電路鑰匙開關jk，撳下啟動按鈕kc，啟動電磁開關線圈通電吸合，其動觸頭閉合，啟動直流電動機通電啟動，其電流從蓄電池b1的“+”極經啟動直流電動機的定子繞組和轉子繞組與蓄電池b2“-"極（接地）構成回路。當啟動電磁開關吸合時，啟動電動機的齒輪被推出與柴油機飛輪上的啟動齒圈相嚙合，帶動柴油機曲軸旋轉，使柴油機啟動。同時，充電發電機調節器p的截流繼電器線圈通電，其觸頭團合，接通硅整流充電發電機l的勵磁回路，使充電發電機建立電壓。當柴油機啟動后，放開啟動按鈕kc，切斷啟動電動機電路，此時啟動齒輪自動退出，與飛輪齒圈脫離。
當柴油機啟動后，硅整流發電機已建立電壓，截流繼電器w2線圈有電流通過，保持吸合狀態，其觸頭仍閉合，此硅整流發電機輸出的電流經電流表，開始對蓄電池進行充電。
硅整流發電機對蓄電池充電電路接通或斷開與否和充電電流的大小，均由電壓調節器進行自動控制。當硅整流充電發電機的電壓大于規定值28v時，此時，電壓調節器通電產生的電磁吸力大于彈簧的拉力，使電磁振動式雙觸頭的下觸頭脫開，使附加電阻r1、r3串人勵磁回路，勵磁電流減小，發電機輸出電壓降低。當硅整流發電機處于輕載或高速運轉時，其輸出電壓超過規定值時，電壓調節器w3線圈，電流增大，吸力增強，使上觸頭閉合，勵磁繞組被短路，使發電機輸出電壓迅速降低，電流急劇減小，電壓調節器線圈吸力減弱。當吸力小于彈簧拉力時，上觸頭重新打開，下觸頭閉合，將附加電阻r1、r3短路，勵磁電流又增大，使輸出電壓升高。這樣觸頭周而復始以某一頻率，周期性的振動進行調節，使輸出電壓控制在規定范圍內。
當柴油機停機后，截流繼電器失電而釋放，觸頭斷開，以防止蓄電池倒流到充電發電機。

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