當(dāng)柴油發(fā)電機的氣缸體直接赫爾高溫、高壓氣體接觸的時候。活塞的高速往復(fù)運動，會讓缸壁的工作面承受很大側(cè)壓力以及因此產(chǎn)生的周期力作用。如果使用維修保養(yǎng)不正確，很容易造成柴油發(fā)電機氣缸壁過早的磨損。柴油發(fā)電機廠家就氣缸壁磨損的問題整理總結(jié)了以下三個原因：
一、冷卻系工作不良
如果冷卻不足，各機件因為高溫從而導(dǎo)致機組的機械性能降低，同時潤滑油在高溫的環(huán)境下黏度變小，很容易讓缸壁的油膜破裂，潤滑惡化，加快機件的磨損。如果冷卻過度，那么潤滑油的粘度變大，流動的阻力變大，潤滑不良，機件損耗嚴重。
二、進氣系統(tǒng)失效
根據(jù)有關(guān)的資料統(tǒng)計，當(dāng)空氣濾清器失效之后，氣缸的磨損大概會增加8倍左右，活塞的磨損大概增加約3倍左右，活塞環(huán)磨損增加9倍左右，從而縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。
三、活塞環(huán)故障
氣環(huán)磨損之后端隙變大，油環(huán)磨損之后收集機油的能力變差，都會造成機油的上竄。如果在活塞環(huán)槽里面形成積炭，會造成活塞環(huán)的卡死，劃傷氣缸壁，同時部分混合氣竄進曲軸箱里稀釋機油，都會促使氣缸壁過早的磨損。


測定柴油發(fā)電機機械效率的實驗方法
柴油發(fā)電機上或周圍的灰塵、泥土和異物也是引起火災(zāi)或機組過熱的原因
發(fā)電機功率/頻率調(diào)節(jié)系統(tǒng)及其特性
道依茨發(fā)電機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)怎么回事?
柴油發(fā)電機的連桿加工技術(shù)和質(zhì)量要求
活塞連桿組的拆裝步驟及注意事項
發(fā)電機損耗和效率測定試驗
柴油發(fā)電機組的柴油機排氣煙色不正常怎么辦？