柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系的維護(hù)保養(yǎng)技巧
發(fā)布時(shí)間：2024-05-17 點(diǎn)擊：118
操作使用與維護(hù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系的維護(hù)保養(yǎng)技巧
摘要∶柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑是由潤(rùn)滑系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將潤(rùn)滑油不斷地供給各零件的摩擦表面使其潤(rùn)滑，減少零件的摩擦和磨損。潤(rùn)滑系雖然不參加柴油發(fā)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換，卻能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，使其柴油發(fā)電機(jī)有較長(zhǎng)的使用壽命。磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤(rùn)滑不良所引起的。加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油（機(jī)油）以一定的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，使兩個(gè)摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油發(fā)電機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的五大作用如下。
① 減摩：
使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機(jī)械效率；減少零件磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
② 冷卻：
通過(guò)潤(rùn)滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過(guò)高。
③ 清潔：
利用循環(huán)潤(rùn)滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④ 密封：
利用潤(rùn)滑油膜，提高汽缸的密封性。
⑤ 防銹：
潤(rùn)滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
此外，潤(rùn)滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路流向圖
二、表面摩擦方式
柴油發(fā)電機(jī)按機(jī)油輸送到運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的方式不同，其主要有三種潤(rùn)滑方式：激濺式潤(rùn)滑、壓力式潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。
只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機(jī)，采用激濺式潤(rùn)滑而不用機(jī)油泵（壓力式潤(rùn)滑）的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下，將機(jī)油飛濺起來(lái)，以潤(rùn)滑柴油發(fā)電機(jī)各摩擦表面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消耗功率小、成本低，缺點(diǎn)是潤(rùn)滑不夠可靠，機(jī)油易起泡，消耗量大。
現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式。復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠，并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。對(duì)于承受負(fù)荷較大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤(rùn)滑。它是利用機(jī)油泵的壓力，把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用。對(duì)于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的摩擦表面，如汽缸壁、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來(lái)的油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處，則利用油霧附著于摩擦表面周圍，積多后滲入摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。柴油發(fā)電機(jī)的某些輔助裝置（如風(fēng)扇、水泵、啟動(dòng)機(jī)和充電機(jī)等），只需定期地向相關(guān)部位加注潤(rùn)滑脂即可。
三、維護(hù)保養(yǎng)技巧
1、機(jī)油量及質(zhì)量的檢查
（1）看：機(jī)油的顏色，發(fā)黑說(shuō)明太臟需要更換；
（2）捻：兩手指捻一下，明顯感受到里面固體顆粒；
（3）拉：兩手指輕拉判斷粘度，太稀更換；
（4）測(cè)：滴一滴機(jī)油在白紙上，看沉積物和含水量
2、更換機(jī)油步驟
（1）排放機(jī)油：準(zhǔn)備好接收器，拆卸機(jī)油放油塞，將機(jī)油排入一個(gè)容器中。
（2）安裝放油塞：注意按規(guī)定緊固確保無(wú)泄漏，必要時(shí)更換。
（3）加注新機(jī)油：高度略低于機(jī)油尺上線。
（4）試車：?jiǎn)?dòng)柴油發(fā)電機(jī)，檢查放油塞和濾清器有無(wú)泄漏
3、濾清器更換
（1）機(jī)油濾清器
機(jī)油濾清器更換一般適合換機(jī)油同時(shí)進(jìn)行的。
步驟：釋放機(jī)油—拆卸濾清器—安裝新的濾清器—加注機(jī)油
（2）集濾器及油底殼維護(hù)
集濾器容易堵塞，油底殼沉積油泥和磨屑等。
步驟：釋放機(jī)油—拆卸油底殼—拆卸集濾器—清洗—安裝
注意：用清洗劑或柴油清洗，襯墊更換，雙面涂密封膠，安裝緊固用力均勻，檢查泄露。
4、機(jī)油壓力測(cè)量
機(jī)油壓力可以用專用的機(jī)油壓力表來(lái)測(cè)量，也可以用普通的油壓表（量程為1mpa左右）配上相應(yīng)的高壓軟管和接頭來(lái)測(cè)量。測(cè)量機(jī)油壓力的方法如下：
機(jī)油壓力檢測(cè)裝置
（1）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器。
（2）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭。
（3）將機(jī)油壓力表放置在不會(huì)接觸到柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。
（4）起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無(wú)漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新擰緊接頭。
（5）運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在怠速和2000r/min時(shí)檢查油壓表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。
柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱或者過(guò)冷有哪些危害,過(guò)熱降溫技巧?
柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析——調(diào)壓閥活塞卡死導(dǎo)致怠速不穩(wěn)
柴油發(fā)電機(jī)組在高原環(huán)境使用時(shí)要注意什么？
無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高怎么處理
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低的故障原因及排除方法
常見(jiàn)幾種康明斯發(fā)電機(jī)組故障與維修方法
自啟動(dòng)變成全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組只差一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)柜
如何清除柴油發(fā)電機(jī)的表面積炭和水腔內(nèi)壁水垢
柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系的維護(hù)保養(yǎng)技巧
摘要∶柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑是由潤(rùn)滑系來(lái)實(shí)現(xiàn)的。潤(rùn)滑系的基本任務(wù)就是將潤(rùn)滑油不斷地供給各零件的摩擦表面使其潤(rùn)滑，減少零件的摩擦和磨損。潤(rùn)滑系雖然不參加柴油發(fā)電機(jī)能量轉(zhuǎn)換，卻能保證柴油發(fā)電機(jī)正常工作，使其柴油發(fā)電機(jī)有較長(zhǎng)的使用壽命。磨損和軸承燒蝕，在很大程度上是由于潤(rùn)滑不良所引起的。加強(qiáng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修與保養(yǎng)，是延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和保證其正常工作的重要一環(huán)。
一、潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
潤(rùn)滑系統(tǒng)的任務(wù)是將潔凈的、溫度適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油（機(jī)油）以一定的壓力送至各摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑，使兩個(gè)摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)械磨損，降低功率消耗，從而提高柴油發(fā)電機(jī)工作的可靠性和耐久性。潤(rùn)滑系統(tǒng)的五大作用如下。
① 減摩：
使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數(shù)，減少摩擦功，提高機(jī)械效率；減少零件磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
② 冷卻：
通過(guò)潤(rùn)滑油帶走零件所吸收的部分熱量，使零件溫度不致過(guò)高。
③ 清潔：
利用循環(huán)潤(rùn)滑油沖洗零件表面，帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。
④ 密封：
利用潤(rùn)滑油膜，提高汽缸的密封性。
⑤ 防銹：
潤(rùn)滑油附著于零件表面，可防止零件表面與水分、空氣及燃?xì)饨佑|而發(fā)生氧化和銹蝕，以減少腐蝕性磨損。
此外，潤(rùn)滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。
潤(rùn)滑系統(tǒng)油路流向圖
二、表面摩擦方式
柴油發(fā)電機(jī)按機(jī)油輸送到運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面的方式不同，其主要有三種潤(rùn)滑方式：激濺式潤(rùn)滑、壓力式潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑。
只有小缸徑單缸柴油發(fā)電機(jī)，采用激濺式潤(rùn)滑而不用機(jī)油泵（壓力式潤(rùn)滑）的。它利用固定在連桿大頭蓋上特制的油勺，在每次旋轉(zhuǎn)中伸人到油底殼油面下，將機(jī)油飛濺起來(lái)，以潤(rùn)滑柴油發(fā)電機(jī)各摩擦表面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、消耗功率小、成本低，缺點(diǎn)是潤(rùn)滑不夠可靠，機(jī)油易起泡，消耗量大。
現(xiàn)代多缸柴油發(fā)電機(jī)大多采用以壓力循環(huán)潤(rùn)滑為主、飛濺潤(rùn)滑和油霧潤(rùn)滑為輔的復(fù)合潤(rùn)滑方式。復(fù)合潤(rùn)滑方式工作可靠，并可使整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化。對(duì)于承受負(fù)荷較大，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較高的摩擦表面，如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機(jī)件采用壓力潤(rùn)滑。它是利用機(jī)油泵的壓力，把機(jī)油從油底殼經(jīng)油道和油管送到各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面進(jìn)行潤(rùn)滑。這種潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑可靠、效果好，并具有很高的清洗和冷卻作用。對(duì)于用壓力送油難以達(dá)到、承受負(fù)荷不大和相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度較小的摩擦表面，如汽缸壁、正時(shí)齒輪和凸輪表面等處，則用經(jīng)軸承間隙處激濺出來(lái)的油滴進(jìn)行潤(rùn)滑。對(duì)于氣門調(diào)整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處，則利用油霧附著于摩擦表面周圍，積多后滲入摩擦部位進(jìn)行潤(rùn)滑。柴油發(fā)電機(jī)的某些輔助裝置（如風(fēng)扇、水泵、啟動(dòng)機(jī)和充電機(jī)等），只需定期地向相關(guān)部位加注潤(rùn)滑脂即可。
三、維護(hù)保養(yǎng)技巧
1、機(jī)油量及質(zhì)量的檢查
（1）看：機(jī)油的顏色，發(fā)黑說(shuō)明太臟需要更換；
（2）捻：兩手指捻一下，明顯感受到里面固體顆粒；
（3）拉：兩手指輕拉判斷粘度，太稀更換；
（4）測(cè)：滴一滴機(jī)油在白紙上，看沉積物和含水量
2、更換機(jī)油步驟
（1）排放機(jī)油：準(zhǔn)備好接收器，拆卸機(jī)油放油塞，將機(jī)油排入一個(gè)容器中。
（2）安裝放油塞：注意按規(guī)定緊固確保無(wú)泄漏，必要時(shí)更換。
（3）加注新機(jī)油：高度略低于機(jī)油尺上線。
（4）試車：?jiǎn)?dòng)柴油發(fā)電機(jī)，檢查放油塞和濾清器有無(wú)泄漏
3、濾清器更換
（1）機(jī)油濾清器
機(jī)油濾清器更換一般適合換機(jī)油同時(shí)進(jìn)行的。
步驟：釋放機(jī)油—拆卸濾清器—安裝新的濾清器—加注機(jī)油
（2）集濾器及油底殼維護(hù)
集濾器容易堵塞，油底殼沉積油泥和磨屑等。
步驟：釋放機(jī)油—拆卸油底殼—拆卸集濾器—清洗—安裝
注意：用清洗劑或柴油清洗，襯墊更換，雙面涂密封膠，安裝緊固用力均勻，檢查泄露。
4、機(jī)油壓力測(cè)量
機(jī)油壓力可以用專用的機(jī)油壓力表來(lái)測(cè)量，也可以用普通的油壓表（量程為1mpa左右）配上相應(yīng)的高壓軟管和接頭來(lái)測(cè)量。測(cè)量機(jī)油壓力的方法如下：
機(jī)油壓力檢測(cè)裝置
（1）拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，拆下機(jī)油壓力傳感器。
（2）將機(jī)油壓力表的軟管接頭擰入安裝機(jī)油壓力傳感器的螺孔內(nèi)，并擰緊接頭。
（3）將機(jī)油壓力表放置在不會(huì)接觸到柴油發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及高溫部件的地方。
（4）起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，檢查機(jī)油壓力表接頭處有無(wú)漏油，如有漏油，應(yīng)熄火后重新擰緊接頭。
（5）運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)電機(jī)使之達(dá)到正常的工作溫度，分別在怠速和2000r/min時(shí)檢查油壓表的讀數(shù)，并與標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行比較。
柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)熱或者過(guò)冷有哪些危害,過(guò)熱降溫技巧?
柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析——調(diào)壓閥活塞卡死導(dǎo)致怠速不穩(wěn)
柴油發(fā)電機(jī)組在高原環(huán)境使用時(shí)要注意什么？
無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高怎么處理
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力過(guò)低的故障原因及排除方法
常見(jiàn)幾種康明斯發(fā)電機(jī)組故障與維修方法
自啟動(dòng)變成全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組只差一套自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)柜
如何清除柴油發(fā)電機(jī)的表面積炭和水腔內(nèi)壁水垢