柴油發電機發電工作原理分析

發布時間:2024-04-19 點擊:189
我們常說的發電機,大部分指的是柴油發電機組,它由柴油發動機、交流同步發電機、控制箱(屏)、聯軸器和公共底座等部件組成,并以柴油發動機作為動力,驅動交流同步發電機而發電的電源設備。那么柴油發電機是怎么樣發電的呢?本篇由專業柴油發電機廠家為大家從物理角度為大家詮釋一下。
人們都知道一個物理現象:一個線圈在磁場內旋轉,做切割磁力線的運動,在電磁作用下,線圈中會產生感應電流,通俗點說就是產生了電能。發電機就是根據此原理進行設計制造的,不過相對來說比較復雜。
在發電機定子鐵芯上嵌有三相對稱繞組,就是我們日常所說的定子線圈,發電機工作時,汽輪機帶動發電機轉子(磁極)旋轉,使定子線圈繞組不斷切割轉子磁場而感應出三相交流電動勢,即發出電能了。發電機的轉子為磁極,轉子內部裝有勵磁繞組,當通上直流電后就會勵磁,產生磁場,通俗的說就變為電磁鐵,一般給轉子供給直流電的設備我們叫勵磁機,就是接在發電機后部的那個,它的作用就是在運行中發出直流電,供給轉子勵磁線圈使用,以便產生磁場,這種供給直流電的方式在電氣專業叫他勵方式,還有一種自勵方式,就是不要勵磁機(所以有的發電機后部并沒有勵磁機),而是使用發電機所發的交流電,經勵磁變(硅整流)后改成直流電,供給轉子線圈使用。順便說下,我們經常看到的發電機轉子上的碳刷,就是供給轉子直流電的設備,當發電機直流電供給過大時,此時碳刷就易出現打火現象。

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