柴油發電機組火焰預熱裝置原理

柴油發電機組的火焰預熱裝置是在寒冷天氣用的冷起動輔助裝置，整個系統由安裝在機組發動機出水管上的溫度傳感器、電磁閥、火焰預熱塞、電子控制裝置和預熱指示等組成（其原理圖見下圖）。燃油從燃油系統的低壓輸油管進入預熱塞、經電加熱點火，燃油燃燒的火焰進入進氣管中的空氣，使發動機易于發動。整個過程由控制系統自動完成，它能根據環境溫度的不同，自動控制裝在進氣管上的預熱塞的預熱時間和火焰的預熱時間，使用人員在接通鑰匙開關后，只要在預熱指示燈發出閃光信號后起動發動機即可。
1、電子控制裝置a24 2、發動機冷卻水管 3、溫度傳感器r1 4、接高壓油泵的輸油管 5、電磁閥y21 6、油管 7、發動機進氣管 8、預熱塞r3 9、24v蓄電池 10、鑰匙開關 11、保險絲25a 12、預熱指示燈112/29 13、發電機 14、起動按鈕

150KW玉柴柴油發電機組YC6B205L-D20主要技術參數
柴油長期放置是會變質的，導致柴油變質3大因素
柴油發電機組維修常用量具—鋼板尺（一）
柴油發電機的預防性維護在機組的可靠性方面發揮著關鍵作用
120KW上柴柴油發電機組多少錢一臺?選用柴油機SC4H180D2
康明斯發電機組噴油器故障案例分析三則
風冷機組機房和水冷機組機房的通風和散熱分別是怎么實現的？
柴油發電機組的有什么用途和怎樣組成的