柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
發(fā)布時(shí)間：2024-03-29 點(diǎn)擊：178
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
隨著發(fā)電站的主要設(shè)備-柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)（包括勵(lì)磁裝置）、控制設(shè)備的不斷更新，增壓技術(shù)逐步完善，新的調(diào)壓勵(lì)磁方式和電站自動(dòng)化逐漸普及，柴油電站的供電可靠性、電能質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步得到提高。科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得柴油發(fā)電站的使用將越來越廣泛。
1.1 柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)與其他熱機(jī)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）熱效率高，燃油消耗率低。柴油發(fā)電機(jī)的有效效率較高，約為30％～46％；而其他幾種熱機(jī)的有效效率為：往復(fù)式蒸汽機(jī)為8％～16％；高壓汽輪機(jī)為24％～40％；燃?xì)廨啓C(jī)為20％～30％；汽油機(jī)為22％～30％。
柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗率較低。目前國內(nèi)外船舶發(fā)電站和固定式發(fā)電站使用的情況表明，與蒸汽渦輪發(fā)電站和燃?xì)鉁u輪發(fā)電站（最大到10萬kw左右）相比，柴油發(fā)電機(jī)有較低的燃油消耗率。
（2）設(shè)備緊湊，重量輕。柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力裝置的設(shè)備比較簡單，體積小，重量輕，輔助設(shè)備少。按單位容積功率（每單位汽缸工作容積發(fā)出的功率）和單位重量（每一有效功率所占的重量）指標(biāo)進(jìn)行比較，蒸汽動(dòng)力裝置的單位容積馬力和單位重量要比柴油發(fā)電機(jī)的指標(biāo)大4倍以上。
由于柴油發(fā)電機(jī)這一特點(diǎn)，使柴油發(fā)電站的金屬耗量低、廠房面積小、結(jié)構(gòu)簡單、建設(shè)速度快，安裝費(fèi)用及總投資費(fèi)用大大降低。
（3）起動(dòng)迅速，并能很快達(dá)到全功率。柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)一般需幾秒鐘，即使是大馬力柴油發(fā)電機(jī)也可在15～40min內(nèi)從起動(dòng)轉(zhuǎn)變到全負(fù)荷。而蒸汽動(dòng)力裝置從起動(dòng)到全負(fù)荷一般需要3～4h。由于這一特點(diǎn)，使柴油發(fā)電站更適用于重要部門的應(yīng)急電源。
（4）冷卻水耗量小。柴油發(fā)電機(jī)所需的冷卻水量比蒸汽動(dòng)力裝置少得多。按單位耗水量比較，柴油發(fā)電站為34～82l/（kw·h）；而蒸汽動(dòng)力裝置（或蒸汽機(jī)發(fā)電站）為350～450l/（kw·h）。如果是小型發(fā)電站，冷卻系統(tǒng)采用閉式循環(huán)，則冷卻水耗量幾乎為零，這在缺水地區(qū)更顯示出其優(yōu)越性。
（5）操作維護(hù)簡單方便。柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作比較簡單，所需操作入員也較少，對操作人員的技術(shù)水平要求也不高。柴油發(fā)電機(jī)的檢修、保養(yǎng)所需時(shí)間短，比蒸汽裝置的檢修、保養(yǎng)容易得多。
發(fā)電機(jī)組機(jī)構(gòu)示意.png width=600 height=375 />
1.2 柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)是比較完善的熱工機(jī)械之一，但也存在以下主要缺點(diǎn)：
（1）僅能使用液體燃料，而液體燃料的價(jià)格較貴，故使柴油發(fā)電站的電能成本較高。
（2）柴油發(fā)電機(jī)的磨損比較大，使用壽命較短，檢修、保養(yǎng)頻繁。此外，它的運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力也比蒸汽動(dòng)力裝置差。通常柴油發(fā)電機(jī)容許的過負(fù)荷不超過其12h功率的10％。且過負(fù)荷時(shí)間不超過1h。
（3）運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)和噪聲較大，在地下坑道中尤為嚴(yán)重，使操作人員的工作環(huán)境較差。
（4）單機(jī)容量小，使用受到限制。目前國外最大柴油發(fā)電機(jī)組為48000kw。而汽輪發(fā)電機(jī)組最大功率可以達(dá)到1100000kw以上。這樣對于較大的供電系統(tǒng)采用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是不適宜的。
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)使柴油發(fā)電站的應(yīng)用廣泛，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)使得柴油發(fā)電站使用受到限制。是否設(shè)置柴油發(fā)電站，要根據(jù)工程的多方面具體情況來確定，切莫顧此失彼。
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隨著發(fā)電站的主要設(shè)備-柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)（包括勵(lì)磁裝置）、控制設(shè)備的不斷更新，增壓技術(shù)逐步完善，新的調(diào)壓勵(lì)磁方式和電站自動(dòng)化逐漸普及，柴油電站的供電可靠性、電能質(zhì)量和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性將進(jìn)一步得到提高。科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，使得柴油發(fā)電站的使用將越來越廣泛。
1.1 柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)與其他熱機(jī)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
（1）熱效率高，燃油消耗率低。柴油發(fā)電機(jī)的有效效率較高，約為30％～46％；而其他幾種熱機(jī)的有效效率為：往復(fù)式蒸汽機(jī)為8％～16％；高壓汽輪機(jī)為24％～40％；燃?xì)廨啓C(jī)為20％～30％；汽油機(jī)為22％～30％。
柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗率較低。目前國內(nèi)外船舶發(fā)電站和固定式發(fā)電站使用的情況表明，與蒸汽渦輪發(fā)電站和燃?xì)鉁u輪發(fā)電站（最大到10萬kw左右）相比，柴油發(fā)電機(jī)有較低的燃油消耗率。
（2）設(shè)備緊湊，重量輕。柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力裝置的設(shè)備比較簡單，體積小，重量輕，輔助設(shè)備少。按單位容積功率（每單位汽缸工作容積發(fā)出的功率）和單位重量（每一有效功率所占的重量）指標(biāo)進(jìn)行比較，蒸汽動(dòng)力裝置的單位容積馬力和單位重量要比柴油發(fā)電機(jī)的指標(biāo)大4倍以上。
由于柴油發(fā)電機(jī)這一特點(diǎn)，使柴油發(fā)電站的金屬耗量低、廠房面積小、結(jié)構(gòu)簡單、建設(shè)速度快，安裝費(fèi)用及總投資費(fèi)用大大降低。
（3）起動(dòng)迅速，并能很快達(dá)到全功率。柴油發(fā)電機(jī)的起動(dòng)一般需幾秒鐘，即使是大馬力柴油發(fā)電機(jī)也可在15～40min內(nèi)從起動(dòng)轉(zhuǎn)變到全負(fù)荷。而蒸汽動(dòng)力裝置從起動(dòng)到全負(fù)荷一般需要3～4h。由于這一特點(diǎn)，使柴油發(fā)電站更適用于重要部門的應(yīng)急電源。
（4）冷卻水耗量小。柴油發(fā)電機(jī)所需的冷卻水量比蒸汽動(dòng)力裝置少得多。按單位耗水量比較，柴油發(fā)電站為34～82l/（kw·h）；而蒸汽動(dòng)力裝置（或蒸汽機(jī)發(fā)電站）為350～450l/（kw·h）。如果是小型發(fā)電站，冷卻系統(tǒng)采用閉式循環(huán)，則冷卻水耗量幾乎為零，這在缺水地區(qū)更顯示出其優(yōu)越性。
（5）操作維護(hù)簡單方便。柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作比較簡單，所需操作入員也較少，對操作人員的技術(shù)水平要求也不高。柴油發(fā)電機(jī)的檢修、保養(yǎng)所需時(shí)間短，比蒸汽裝置的檢修、保養(yǎng)容易得多。
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1.2 柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)是比較完善的熱工機(jī)械之一，但也存在以下主要缺點(diǎn)：
（1）僅能使用液體燃料，而液體燃料的價(jià)格較貴，故使柴油發(fā)電站的電能成本較高。
（2）柴油發(fā)電機(jī)的磨損比較大，使用壽命較短，檢修、保養(yǎng)頻繁。此外，它的運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力也比蒸汽動(dòng)力裝置差。通常柴油發(fā)電機(jī)容許的過負(fù)荷不超過其12h功率的10％。且過負(fù)荷時(shí)間不超過1h。
（3）運(yùn)轉(zhuǎn)中振動(dòng)和噪聲較大，在地下坑道中尤為嚴(yán)重，使操作人員的工作環(huán)境較差。
（4）單機(jī)容量小，使用受到限制。目前國外最大柴油發(fā)電機(jī)組為48000kw。而汽輪發(fā)電機(jī)組最大功率可以達(dá)到1100000kw以上。這樣對于較大的供電系統(tǒng)采用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)是不適宜的。
柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)使柴油發(fā)電站的應(yīng)用廣泛，同時(shí)柴油發(fā)電機(jī)的缺點(diǎn)使得柴油發(fā)電站使用受到限制。是否設(shè)置柴油發(fā)電站，要根據(jù)工程的多方面具體情況來確定，切莫顧此失彼。
柴油長期放置是會(huì)變質(zhì)的，導(dǎo)致柴油變質(zhì)3大因素
柴油發(fā)電機(jī)組維修常用量具—鋼板尺（一）
柴油發(fā)電機(jī)的預(yù)防性維護(hù)在機(jī)組的可靠性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用
120KW上柴柴油發(fā)電機(jī)組多少錢一臺(tái)?選用柴油機(jī)SC4H180D2
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