如何運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)空氣系統(tǒng)？
發(fā)布時(shí)間：2024-03-18 點(diǎn)擊：198
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)空氣系統(tǒng)的運(yùn)行的工作情況如下：
一、每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)配備型號(hào)為wp 65l-100的電動(dòng)壓縮機(jī)，用來(lái)給啟動(dòng)氣瓶供給和補(bǔ)充壓縮空氣。可以自動(dòng)或手動(dòng)遠(yuǎn)控投入和切除壓縮機(jī)。
當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，延時(shí)15秒后，電磁疏水閥ixjp.oano01- ka01被同時(shí)送電（關(guān)閉），然后每隔15分鐘開(kāi)15秒排水；反之，當(dāng)壓縮機(jī)切除時(shí)，疏水閥被同時(shí)斷電（開(kāi)啟）。疏水經(jīng)過(guò)疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)（ubs廠房0米）。
當(dāng)壓縮機(jī)/空氣干燥器啟動(dòng)時(shí)，電磁疏水閥1xjp.oaho01- ka01關(guān)閉；反之，當(dāng)壓縮機(jī)／空氣干燥器切除時(shí)，疏水閥被開(kāi)啟。該閥在壓縮機(jī)運(yùn)行期間每隔5分鐘開(kāi)啟一次，時(shí)間約15秒（此時(shí)伴隨著刺耳的氣流嘯叫聲）。其開(kāi)啟時(shí)間可以就地調(diào)整。同樣，疏水經(jīng)過(guò)疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)。
二、每臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)配備三個(gè)壓縮空氣啟動(dòng)氣瓶，啟動(dòng)氣瓶能保證柴油機(jī)裝置連續(xù)6次啟動(dòng)。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進(jìn)出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門(mén)和管線。由壓縮機(jī)加壓后的壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣干燥裝置和啟動(dòng)氣瓶進(jìn)氣截止閥ixjp.0aa012,022,032分別直接進(jìn)入三個(gè)啟動(dòng)氣瓶。啟動(dòng)氣瓶1xjp.0bb0i0,020,030內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)主啟動(dòng)閥，啟動(dòng)空氣分配器進(jìn)入氣缸啟動(dòng)閥，液力穩(wěn)壓裝置以及速度調(diào)節(jié)器。
在每個(gè)啟動(dòng)氣瓶的進(jìn)氣管線和出口管線上，都安裝有一個(gè)逆止閥門(mén)。它們保證了三個(gè)啟動(dòng)氣瓶本體處在完全相同且相互獨(dú)立的地位。因而，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)可以通過(guò)壓力表1xjp.0cp501,502,503監(jiān)測(cè)每個(gè)啟動(dòng)氣瓶?jī)?nèi)的壓力。
1、啟動(dòng)氣瓶疏水閥1xjp.0aa511,521,531
這三個(gè)手動(dòng)閥門(mén)安裝在啟動(dòng)氣瓶的最低點(diǎn)。在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，疏水閥應(yīng)關(guān)閉。為了給啟動(dòng)氣瓶排水，依次打開(kāi)閥水閥約5秒，然后再關(guān)閉。大約每?jī)芍苓M(jìn)行一次排水。
2、啟動(dòng)氣瓶疏水母管疏水閥門(mén)1xjp.0aa501
該疏水通過(guò)管線直接排到0米的含油廢水收集間。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，該手動(dòng)疏水閥應(yīng)關(guān)閉。它只是在給啟動(dòng)氣瓶排水時(shí)才開(kāi)啟，排完水后應(yīng)立即關(guān)閉。
3、啟動(dòng)氣瓶出口母管疏水閥1xjp.0aa502,503
這兩個(gè)閥門(mén)安裝在11ubs04 .20房間，啟動(dòng)空氣出口母管管線的最低點(diǎn)，巰水直接排到房間地面。當(dāng)進(jìn)行疏水的時(shí)候，應(yīng)先開(kāi)1xjp.0aa503，然后打開(kāi)閥門(mén)1xjp.0aa502大約5秒。疏水完成后，閥門(mén)關(guān)閉的順序于打開(kāi)時(shí)的順序完全一致。此外，該閥也用于氣瓶出口母管的卸壓（此時(shí)應(yīng)先關(guān)閉氣瓶出口閥，切除壓縮機(jī)的電源，以防止壓縮機(jī)啟動(dòng)）。
三、控制電磁閥ixjp.0aa041a（其位置開(kāi)關(guān)為ixjp.0cg042）是一個(gè)三通閥（3-wayvalve），當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，它同時(shí)被送電開(kāi)啟，壓縮空氣就可以通過(guò)而將主啟動(dòng)閥1xjp.0aa041（其位置開(kāi)關(guān)為1xjp.0cg041）開(kāi)啟。
主啟動(dòng)閥打開(kāi)以后，一路壓縮空氣通過(guò)啟動(dòng)空氣分配器送到氣缸啟動(dòng)閥，當(dāng)氣缸啟動(dòng)閥開(kāi)啟時(shí)壓縮空氣就進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。啟動(dòng)空氣分配器安裝在柴油機(jī)上，由柴油機(jī)的凸輪輔以引擎的半速驅(qū)動(dòng)，其功能是在啟動(dòng)過(guò)程中按照發(fā)火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動(dòng)閥后的另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)逆止閥（1xjp.0aa642）和限流器（1xjp.0aa043，restrictor)然后注入到進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，以補(bǔ)償沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)風(fēng)量的不足。限流器可以調(diào)整進(jìn)入進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的空氣流量。
一旦柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火并達(dá)到了最低轉(zhuǎn)速(350 rpm)，該控制回路就被速度傳感器（1xjy.0cs003/004/005）的繼電器中斷，控制電磁閥1xjp.0aa041a被關(guān)閉。這同樣導(dǎo)致啟動(dòng)閥開(kāi)啟的動(dòng)力氣源被切斷而關(guān)閉，壓縮空氣啟動(dòng)順序中斷。
控制電磁閥有一個(gè)手動(dòng)開(kāi)啟旋鈕，主啟動(dòng)閥也有一個(gè)手動(dòng)壓桿開(kāi)啟主啟動(dòng)閥。（它們的作用均是為了應(yīng)急啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。）
如果啟動(dòng)過(guò)程中柴油機(jī)6秒內(nèi)沒(méi)有點(diǎn)火，則送出“啟動(dòng)失敗”的信號(hào)。這是控制電磁閥被斷電關(guān)閉。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)怠速的原因都有哪些？應(yīng)當(dāng)怎么處理
是什么決定柴油發(fā)電機(jī)組散熱器性能水平？
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力下降的故障原因是什么？
有關(guān)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)介紹
靜音式發(fā)電機(jī)哪個(gè)品牌性?xún)r(jià)比高？
柴油發(fā)電機(jī)組大修保養(yǎng)檢查流程
連桿組的作用及主要零件組成
柴油機(jī)“喘氣”有可能是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻
一、每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)配備型號(hào)為wp 65l-100的電動(dòng)壓縮機(jī)，用來(lái)給啟動(dòng)氣瓶供給和補(bǔ)充壓縮空氣。可以自動(dòng)或手動(dòng)遠(yuǎn)控投入和切除壓縮機(jī)。
當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，延時(shí)15秒后，電磁疏水閥ixjp.oano01- ka01被同時(shí)送電（關(guān)閉），然后每隔15分鐘開(kāi)15秒排水；反之，當(dāng)壓縮機(jī)切除時(shí)，疏水閥被同時(shí)斷電（開(kāi)啟）。疏水經(jīng)過(guò)疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)（ubs廠房0米）。
當(dāng)壓縮機(jī)/空氣干燥器啟動(dòng)時(shí)，電磁疏水閥1xjp.oaho01- ka01關(guān)閉；反之，當(dāng)壓縮機(jī)／空氣干燥器切除時(shí)，疏水閥被開(kāi)啟。該閥在壓縮機(jī)運(yùn)行期間每隔5分鐘開(kāi)啟一次，時(shí)間約15秒（此時(shí)伴隨著刺耳的氣流嘯叫聲）。其開(kāi)啟時(shí)間可以就地調(diào)整。同樣，疏水經(jīng)過(guò)疏水管排到含油污水收集和排放系統(tǒng)。
二、每臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)配備三個(gè)壓縮空氣啟動(dòng)氣瓶，啟動(dòng)氣瓶能保證柴油機(jī)裝置連續(xù)6次啟動(dòng)。在氣瓶上裝有安全閥、壓力表、壓縮空氣的進(jìn)出口截止閥和逆止閥以及疏水閥門(mén)和管線。由壓縮機(jī)加壓后的壓縮空氣經(jīng)過(guò)空氣干燥裝置和啟動(dòng)氣瓶進(jìn)氣截止閥ixjp.0aa012,022,032分別直接進(jìn)入三個(gè)啟動(dòng)氣瓶。啟動(dòng)氣瓶1xjp.0bb0i0,020,030內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過(guò)主啟動(dòng)閥，啟動(dòng)空氣分配器進(jìn)入氣缸啟動(dòng)閥，液力穩(wěn)壓裝置以及速度調(diào)節(jié)器。
在每個(gè)啟動(dòng)氣瓶的進(jìn)氣管線和出口管線上，都安裝有一個(gè)逆止閥門(mén)。它們保證了三個(gè)啟動(dòng)氣瓶本體處在完全相同且相互獨(dú)立的地位。因而，在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)可以通過(guò)壓力表1xjp.0cp501,502,503監(jiān)測(cè)每個(gè)啟動(dòng)氣瓶?jī)?nèi)的壓力。
1、啟動(dòng)氣瓶疏水閥1xjp.0aa511,521,531
這三個(gè)手動(dòng)閥門(mén)安裝在啟動(dòng)氣瓶的最低點(diǎn)。在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，疏水閥應(yīng)關(guān)閉。為了給啟動(dòng)氣瓶排水，依次打開(kāi)閥水閥約5秒，然后再關(guān)閉。大約每?jī)芍苓M(jìn)行一次排水。
2、啟動(dòng)氣瓶疏水母管疏水閥門(mén)1xjp.0aa501
該疏水通過(guò)管線直接排到0米的含油廢水收集間。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，該手動(dòng)疏水閥應(yīng)關(guān)閉。它只是在給啟動(dòng)氣瓶排水時(shí)才開(kāi)啟，排完水后應(yīng)立即關(guān)閉。
3、啟動(dòng)氣瓶出口母管疏水閥1xjp.0aa502,503
這兩個(gè)閥門(mén)安裝在11ubs04 .20房間，啟動(dòng)空氣出口母管管線的最低點(diǎn)，巰水直接排到房間地面。當(dāng)進(jìn)行疏水的時(shí)候，應(yīng)先開(kāi)1xjp.0aa503，然后打開(kāi)閥門(mén)1xjp.0aa502大約5秒。疏水完成后，閥門(mén)關(guān)閉的順序于打開(kāi)時(shí)的順序完全一致。此外，該閥也用于氣瓶出口母管的卸壓（此時(shí)應(yīng)先關(guān)閉氣瓶出口閥，切除壓縮機(jī)的電源，以防止壓縮機(jī)啟動(dòng)）。
三、控制電磁閥ixjp.0aa041a（其位置開(kāi)關(guān)為ixjp.0cg042）是一個(gè)三通閥（3-wayvalve），當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)信號(hào)時(shí)，它同時(shí)被送電開(kāi)啟，壓縮空氣就可以通過(guò)而將主啟動(dòng)閥1xjp.0aa041（其位置開(kāi)關(guān)為1xjp.0cg041）開(kāi)啟。
主啟動(dòng)閥打開(kāi)以后，一路壓縮空氣通過(guò)啟動(dòng)空氣分配器送到氣缸啟動(dòng)閥，當(dāng)氣缸啟動(dòng)閥開(kāi)啟時(shí)壓縮空氣就進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。啟動(dòng)空氣分配器安裝在柴油機(jī)上，由柴油機(jī)的凸輪輔以引擎的半速驅(qū)動(dòng)，其功能是在啟動(dòng)過(guò)程中按照發(fā)火順序依次將壓縮空氣送入氣缸。主啟動(dòng)閥后的另一路壓縮空氣經(jīng)過(guò)逆止閥（1xjp.0aa642）和限流器（1xjp.0aa043，restrictor)然后注入到進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，以補(bǔ)償沖轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)風(fēng)量的不足。限流器可以調(diào)整進(jìn)入進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的空氣流量。
一旦柴油發(fā)電機(jī)點(diǎn)火并達(dá)到了最低轉(zhuǎn)速(350 rpm)，該控制回路就被速度傳感器（1xjy.0cs003/004/005）的繼電器中斷，控制電磁閥1xjp.0aa041a被關(guān)閉。這同樣導(dǎo)致啟動(dòng)閥開(kāi)啟的動(dòng)力氣源被切斷而關(guān)閉，壓縮空氣啟動(dòng)順序中斷。
控制電磁閥有一個(gè)手動(dòng)開(kāi)啟旋鈕，主啟動(dòng)閥也有一個(gè)手動(dòng)壓桿開(kāi)啟主啟動(dòng)閥。（它們的作用均是為了應(yīng)急啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。）
如果啟動(dòng)過(guò)程中柴油機(jī)6秒內(nèi)沒(méi)有點(diǎn)火，則送出“啟動(dòng)失敗”的信號(hào)。這是控制電磁閥被斷電關(guān)閉。
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)怠速的原因都有哪些？應(yīng)當(dāng)怎么處理
是什么決定柴油發(fā)電機(jī)組散熱器性能水平？
柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油壓力下降的故障原因是什么？
有關(guān)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中常用的節(jié)能降耗技術(shù)介紹
靜音式發(fā)電機(jī)哪個(gè)品牌性?xún)r(jià)比高？
柴油發(fā)電機(jī)組大修保養(yǎng)檢查流程
連桿組的作用及主要零件組成
柴油機(jī)“喘氣”有可能是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻