柴油機和發(fā)電機大修步驟及內(nèi)容
發(fā)布時間：2024-03-08 點擊：191
技術(shù)維修與康明斯知識
柴油機和發(fā)電機大修步驟及內(nèi)容
一、柴油機大修
柴油機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復柴油機的動力性能、經(jīng)濟性能及機件的緊固性能，保證柴油機的完好狀況，延長其使用期限。
1、基本內(nèi)容
修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調(diào)速器、清除水套水垢；檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機和啟動電機等；安裝、檢查、試驗、調(diào)整各系統(tǒng)，并且載荷試車。
2、大修的判定條件
柴油機大修的時機，一般應根據(jù)規(guī)定的工作時數(shù)和技術(shù)狀況來決定。不同型號的柴油機大修時的工作時數(shù)也不同，如康明斯柴油機第一次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當或柴油機工作條件惡劣（多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等），可能在沒達到工作的時數(shù)以前，就不能繼續(xù)使用了。因此，在確定柴油機大修時，除根據(jù)工作時數(shù)外，還要根據(jù)如下大修判定條件。
① 柴油機工作無力（加負荷后轉(zhuǎn)速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。
② 柴油機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。
③ 柴油機在溫度正常時，氣缸壓力達不到標準壓力的70％。
④ 柴油機的燃油和機油消耗率顯著增加。
⑤ 氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規(guī)定的極限。
柴油機大修時，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，根據(jù)修理技術(shù)條件，對其進行徹底檢查、修理與裝復試驗。
二、同步發(fā)電機的大修
同步發(fā)電機的大修期限一般為2~4年。其大修的主要內(nèi)容如下。
（1）拆開機體并取出轉(zhuǎn)子
① 解體前將螺釘、銷子、襯墊、電纜頭等做上記號。電纜頭拆開后應用清潔的布包好，轉(zhuǎn)子滑環(huán)用中性凡士林涂后用青稞紙包好。
② 拆卸端蓋后，仔細檢查轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙，并測量上、下、左、右4點間隙。
③ 取出轉(zhuǎn)子時，不允許轉(zhuǎn)子與定子相撞或摩擦，轉(zhuǎn)子取出后應放置在穩(wěn)妥的硬木墊上。
（2）檢修定子
① 檢查底座與外殼，并清潔干凈，要求油漆完好。
② 檢查定子鐵芯、繞組、機座內(nèi)部，并清掃灰塵、油垢和雜物。繞組上的污垢，只能用木質(zhì)或塑料制的鏟子清除，并用干凈抹布擦拭，注意不能損傷絕緣。
③ 檢查定子外殼與鐵芯的連接是否緊固，焊接處有無裂紋。
④ 檢查定子及其零部件的完整性，配齊缺件。
⑤ 用1000~2500v的兆歐表測量三相繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并進行相應的處理。
⑥ 檢查定子鐵芯硅鋼片有無銹斑、松動及損傷現(xiàn)象。若有銹斑，可用金屬刷子刷除后涂上硅鋼片漆。若有松動現(xiàn)象，可打人薄云母片或環(huán)氧玻璃膠板制的楔子。如發(fā)現(xiàn)有局部過熱引起的變色銹斑，應做鐵芯試驗。當鐵損和溫升不合格時，應對鐵芯進行特殊處理。
⑦ 檢查定子槽楔有無松動、斷裂及凸出現(xiàn)象，檢查通風溝內(nèi)的線棒有無脹鼓情況。如楔子和絕緣套發(fā)黑，說明有過熱現(xiàn)象，應消除通風不良現(xiàn)象或降低負荷運行。檢查端部絕緣有無損壞。當絕緣墊塊和絕緣夾有干縮情況時，可加墊或更換。端部綁扎如有松動，可將舊綁線拆除，用新綁線重新綁扎。
⑧ 檢查定子鐵芯夾緊螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)夾緊螺母下面的絕緣墊損壞，應更換。用500~1000v兆歐表測量夾緊螺釘?shù)慕^緣電阻，一般應為10~20mω。
⑨ 檢查發(fā)電機引出線頭與電纜連接的緊固情況。
⑩ 檢查軸承有無向繞組端部濺油的情況。如繞組端部粘有油垢，可用干凈的布浸以汽油或四氯化碳擦拭。如端部絕緣受油侵蝕比較嚴重，必要時可噴一層耐油防護漆。
? 檢查并修整端蓋、窺視窗、定子外殼上的氈墊及其他接縫處的襯墊。
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一、柴油機大修
柴油機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復柴油機的動力性能、經(jīng)濟性能及機件的緊固性能，保證柴油機的完好狀況，延長其使用期限。
1、基本內(nèi)容
修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導管；修理偏心軸承；更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件；修焊油管及接頭；修換水泵、調(diào)速器、清除水套水垢；檢查、修理、調(diào)整供電系統(tǒng)中的線路、儀表、充電發(fā)電機和啟動電機等；安裝、檢查、試驗、調(diào)整各系統(tǒng)，并且載荷試車。
2、大修的判定條件
柴油機大修的時機，一般應根據(jù)規(guī)定的工作時數(shù)和技術(shù)狀況來決定。不同型號的柴油機大修時的工作時數(shù)也不同，如康明斯柴油機第一次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當或柴油機工作條件惡劣（多塵、經(jīng)常在超載情況下工作等），可能在沒達到工作的時數(shù)以前，就不能繼續(xù)使用了。因此，在確定柴油機大修時，除根據(jù)工作時數(shù)外，還要根據(jù)如下大修判定條件。
① 柴油機工作無力（加負荷后轉(zhuǎn)速下降較大，聲音突變），排氣冒黑煙。
② 柴油機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。
③ 柴油機在溫度正常時，氣缸壓力達不到標準壓力的70％。
④ 柴油機的燃油和機油消耗率顯著增加。
⑤ 氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規(guī)定的極限。
柴油機大修時，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，根據(jù)修理技術(shù)條件，對其進行徹底檢查、修理與裝復試驗。
二、同步發(fā)電機的大修
同步發(fā)電機的大修期限一般為2~4年。其大修的主要內(nèi)容如下。
（1）拆開機體并取出轉(zhuǎn)子
① 解體前將螺釘、銷子、襯墊、電纜頭等做上記號。電纜頭拆開后應用清潔的布包好，轉(zhuǎn)子滑環(huán)用中性凡士林涂后用青稞紙包好。
② 拆卸端蓋后，仔細檢查轉(zhuǎn)子與定子之間的氣隙，并測量上、下、左、右4點間隙。
③ 取出轉(zhuǎn)子時，不允許轉(zhuǎn)子與定子相撞或摩擦，轉(zhuǎn)子取出后應放置在穩(wěn)妥的硬木墊上。
（2）檢修定子
① 檢查底座與外殼，并清潔干凈，要求油漆完好。
② 檢查定子鐵芯、繞組、機座內(nèi)部，并清掃灰塵、油垢和雜物。繞組上的污垢，只能用木質(zhì)或塑料制的鏟子清除，并用干凈抹布擦拭，注意不能損傷絕緣。
③ 檢查定子外殼與鐵芯的連接是否緊固，焊接處有無裂紋。
④ 檢查定子及其零部件的完整性，配齊缺件。
⑤ 用1000~2500v的兆歐表測量三相繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并進行相應的處理。
⑥ 檢查定子鐵芯硅鋼片有無銹斑、松動及損傷現(xiàn)象。若有銹斑，可用金屬刷子刷除后涂上硅鋼片漆。若有松動現(xiàn)象，可打人薄云母片或環(huán)氧玻璃膠板制的楔子。如發(fā)現(xiàn)有局部過熱引起的變色銹斑，應做鐵芯試驗。當鐵損和溫升不合格時，應對鐵芯進行特殊處理。
⑦ 檢查定子槽楔有無松動、斷裂及凸出現(xiàn)象，檢查通風溝內(nèi)的線棒有無脹鼓情況。如楔子和絕緣套發(fā)黑，說明有過熱現(xiàn)象，應消除通風不良現(xiàn)象或降低負荷運行。檢查端部絕緣有無損壞。當絕緣墊塊和絕緣夾有干縮情況時，可加墊或更換。端部綁扎如有松動，可將舊綁線拆除，用新綁線重新綁扎。
⑧ 檢查定子鐵芯夾緊螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)夾緊螺母下面的絕緣墊損壞，應更換。用500~1000v兆歐表測量夾緊螺釘?shù)慕^緣電阻，一般應為10~20mω。
⑨ 檢查發(fā)電機引出線頭與電纜連接的緊固情況。
⑩ 檢查軸承有無向繞組端部濺油的情況。如繞組端部粘有油垢，可用干凈的布浸以汽油或四氯化碳擦拭。如端部絕緣受油侵蝕比較嚴重，必要時可噴一層耐油防護漆。
? 檢查并修整端蓋、窺視窗、定子外殼上的氈墊及其他接縫處的襯墊。
柴油發(fā)電機HGM6110NC6120CAN控制器安裝接線電路圖
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