柴油發電機組預熱裝置

柴油機是靠高溫高壓使柴油自燃的，因此柴油機啟動時，氣缸內溫度的高低，對啟動柴油機影響很大，尤其在環境溫度低的情況下，影響更大。所以用直流電動機啟動的柴油機，通常在輔助燃燒室中裝設電預熱裝置，以便柴油在燃燒室內霧化形成可燃混合氣。電熱塞的結構和電路如圖1所示。
一般在采用渦流式或預燃式燃燒室的柴油機中裝有電熱塞，以便在啟動時對燃燒室內的空氣進行預熱。螺旋形的電阻絲一端焊于中心螺桿上，另一端焊在耐高溫不銹鋼制造的發熱缸套底部，在鋼套內裝有具有一定絕緣性能、導熱好和耐高溫的氧化鋁填充劑。各電熱塞中心螺桿用導線并聯，并連接蓄電池上。在柴油機啟動以前，先用專用的開關接通電熱塞電路，很快發熱的鋼套使氣缸內的空氣溫度升高，從而提高了壓縮終了時的空氣溫度，使噴入氣缸內的柴油著火容易。
柴油發動機啟動時，按下加熱按鈕，蓄電池通過附加電阻給電熱塞供電，使氣缸內的空氣溫度升高。在加熱時，通過指示塞顯示。

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