柴油發電機組的主要燃料是柴油。柴油是石油經過提煉加工而成，其主要特點是自燃點低、密度大、穩定性強、使用安全、成本較低，但其揮發性差，在環境溫度較低時，柴油機啟動困難。柴油的性質對機組的功率、經濟性和可靠性都有很大影響。下面由技術員給大家具體介紹下柴油的主要性能特點與選用方法。
一、柴油的主要性能
柴油不經外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高，表示自燃溫度越低，著火越容易。但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高，雖然著火容易，工作柔和，但穩定性能差，燃油消耗率大；十六烷值過低，-柴油機工作粗暴。一般柴油機使用的柴油十六烷值為30~60。
柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標。它表示柴油的稀稠程度和流動難易程度。黏度大，噴射時噴成的油滴大，噴射的距離長，但分散性差，與空氣混合不均勻，柴油機工作時容易冒煙，耗油量增加。溫度越低，黏度越大。反之則相反。
柴油的流動性能主要用凝點（凝固點）來表示。所謂凝點，是指柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝點，柴油就不能流動，供油會中斷，柴油機就不能工作。因此，凝點的高低是選用柴油的主要依據之一。
二、柴油的規格與選用
gb 252-2011《普通柴油》將普通柴油按凝點分為7個牌號：
10號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在12℃以上的地區使用；
5號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區使用；
0號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區使用；
-10號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區使用；
-20號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區使用；
-35號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區使用；
-50號普通柴油 適用于風險率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區使用。
普通柴油技術要求和試驗方法見下表
① 測定方法也包括用gb/t 380、gb/t 11140、gb/t 17040，結果有爭議時，以sh/t0589的方法為準。
② 普通柴油中含有硝酸酯型十六烷值改進劑，10%蒸餾余物殘炭的測定，應用不加硝酸酯的基礎燃料進行。普通柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改進劑檢驗方法可用gb/t 17144，結果有爭議時，以gb/t 268的方法為準。
③ 括用目測法，即將試樣注入100ml玻璃量筒中，在室溫20℃±5℃下觀察，應透明，沒有懸浮和沉降的水分及機械雜質。結果有爭議時，按gb/t 260或gb/t 511測定。
④ 中間基或環烷基原油生產的各號普通柴油的十六烷值或十六烷指數允許不小于40（有特殊要求者由供需雙方確定），對于十六烷指數的測定也包括用gb/t 11139。結果有爭議時，以gb/t 386測定結果為準。
⑤ 包括用sh/t0604的方法，結果有爭議時，以gb/t 1884和 gb/t 1885的方法為準。

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