柴油發電機組活塞連桿組各零件修理質量的好壞，不但對其本身的使用壽命有影響，而且對整個內燃機技術狀況的影響也特別明顯，因此，對活塞連桿組各零件的修理，是柴油發電機組內燃機修理過程中一直被重視的工作。本篇重點針對發電機活塞環常見故障做詳細分析。
活塞環常見故障一：上下環面磨損
（1）原因 這是因為活塞在氣缸里做往復變速運動，因而環的運動方向也隨著頻繁地改變著，結果使環的上下面在環槽內不斷撞擊，這樣就造成了環的上下面磨損。和環槽的磨損情況相似，也是越靠近活塞頂，環的磨損越大。
（2）后果 活塞環的側隙增大。
活塞環常見故障二：彈力減弱
（1）原因 磨損和高溫作用。
（2）后果
1）側隙、背隙、端隙增大。
2）密封作用下降。
3）漏氣、竄機油，機油消耗量增加。
4）功率、經濟性下降。
活塞環常見故障三：斷裂
（1）原因
1）安裝方法不當，卡傷撞斷活塞環。
2）側隙、端隙過小，使環卡斷。
3）承受大負荷的撞擊（如內燃機突爆時）。
4）修理時缸肩未刮除，將第一道活塞環撞斷。
（2）后果 拉傷活塞及缸壁。

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