發電機機油泵主動齒輪與惰性齒輪配合間隙過小會導致什么問題

(1)故障現象 一臺發電機組配備c系列康明斯柴油機，維修后試機時，潤滑油壓力基本正常，但工作一段時間后，潤滑油壓力突然降為零。
(2)故障查找分析 開始時潤滑油壓力指示基本正常，說明機油壓力表和傳感器無故障，檢查接線時也未發現異常情況。由于維修時清洗了機油泵，所以接下來的檢查重點就是機油泵。拆檢機油泵時發現機油泵主動軸軸端斷裂，造成機油泵停止工作，導致機油沒有壓力。分析認為，造成機油泵主動軸軸端斷裂的主要原因是主動齒輪與機油泵惰性齒輪的間隙過小、，即兩行的嚙合間隙過小或有的部位根本沒有間隙，使機油泵傳動軸受到很大的彎曲載荷，導致傳動軸住內主動齒輪端面結合部位出現應力集中現象，久而久之就造成了主動軸軸端斷裂。公明發電機
(3)故障排除 由于影響主動齒輪與機油泵惰性齒輪間隙的環節較多、累積誤差較大，所以通常采用調整機油泵體與機體連接端面間的墊片來解決。顯然此次故障主要是因為維護后裝配沒有對此間隙進行檢查，導致配合間隙過小，從而造成機油泵軸端斷裂的故障。更換機油并且將主動齒輪與機油泵惰性齒輪的間隙調整至規定值后試機，柴油機工作正常。

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