(1)故障現(xiàn)象 一臺發(fā)電機(jī)組配備c系列康明斯柴油機(jī),維修后試機(jī)時,潤滑油壓力基本正常,但工作一段時間后,潤滑油壓力突然降為零。
(2)故障查找分析 開始時潤滑油壓力指示基本正常,說明機(jī)油壓力表和傳感器無故障,檢查接線時也未發(fā)現(xiàn)異常情況。由于維修時清洗了機(jī)油泵,所以接下來的檢查重點就是機(jī)油泵。拆檢機(jī)油泵時發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵主動軸軸端斷裂,造成機(jī)油泵停止工作,導(dǎo)致機(jī)油沒有壓力。分析認(rèn)為,造成機(jī)油泵主動軸軸端斷裂的主要原因是主動齒輪與機(jī)油泵惰性齒輪的間隙過小、,即兩行的嚙合間隙過小或有的部位根本沒有間隙,使機(jī)油泵傳動軸受到很大的彎曲載荷,導(dǎo)致傳動軸住內(nèi)主動齒輪端面結(jié)合部位出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,久而久之就造成了主動軸軸端斷裂。公明發(fā)電機(jī)
(3)故障排除 由于影響主動齒輪與機(jī)油泵惰性齒輪間隙的環(huán)節(jié)較多、累積誤差較大,所以通常采用調(diào)整機(jī)油泵體與機(jī)體連接端面間的墊片來解決。顯然此次故障主要是因為維護(hù)后裝配沒有對此間隙進(jìn)行檢查,導(dǎo)致配合間隙過小,從而造成機(jī)油泵軸端斷裂的故障。更換機(jī)油并且將主動齒輪與機(jī)油泵惰性齒輪的間隙調(diào)整至規(guī)定值后試機(jī),柴油機(jī)工作正常。
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