柴油發電機組在工作中，冷卻系統常發生的故障有三種：機體溫度過高、異常響聲和漏水。昨天柴油發電機廠家已經為大家講述柴油機冷卻系統機體溫度過高故障的現象、發生原因以及排查方法。那么今天繼續給大家介紹冷卻系統異常響聲和漏水這兩種故障的原因及解決方法。
柴油機工作時，水泵、風扇等處有異常響聲：
1、風扇葉片碰擊散熱器；
2、風扇固定螺釘松動；
3、風扇皮帶輪轂或葉輪與水泵軸配合松動；
4、水泵軸與水泵殼軸承座配合松動。
柴油發電機組冷卻系統異常響聲排除方法
1、檢查散熱器風扇窗與風扇的間隙是否一致，不一致時松開散熱器固定螺釘進行調整。如因風扇葉片變形等原因碰擦其他地方，應查明原因后再排除。
2、若響聲發生在水泵內，應拆下水泵，查明原因修復。
柴油發電機組的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風冷方式即用風冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環水冷卻機組，它是由散熱水箱水泵柴油機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風扇進行冷卻的，另一種為開式循環冷卻機組。在高層建筑中，一般情況下應選擇閉式水循環冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。
柴油發電機組異常漏水現象
1、散熱器或柴油機下部有水滴漏；
2、機器工作時風扇向四周甩水；
3、散熱器內水面迅速下降，機溫升高較快。
柴油發電機組異常漏水原因
1、散熱器破漏；
2、散熱器進出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動；
3、放水開關關閉不嚴；
4、水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。
柴油發電機組異常漏水排除方法
柴油機漏水可通過觀察可發現故障所在位置。若水從橡膠管接頭處流出，就是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊，這里，可將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，需要更換。如果沒有夾子，可暫時用鐵絲或粗銅絲綁緊。橡膠管損壞，應更換，也可臨時用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時候，為了便于插入，可在橡膠管口內涂少量黃油。
如果水從水泵下部流出，一般是水泵的水封損壞或放水開關關閉不嚴，應根據各種機器的結構特點靈活處理。

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