按照驅(qū)動增壓器所用能量來源不同，發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的基本增壓方法可分為三類：機(jī)械增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)、復(fù)合增壓系統(tǒng)三類。
1、機(jī)械增壓系統(tǒng)
增壓器由柴油機(jī)直接驅(qū)動的增壓方式方法稱為機(jī)械增壓系統(tǒng)。它由柴油機(jī)的曲軸通過齒輪、皮帶或鏈條等傳動裝置帶動增壓器旋轉(zhuǎn)。由于機(jī)械增壓系統(tǒng)增壓器所消耗的功率是曲軸提供的，當(dāng)增壓壓力較高時，所耗的驅(qū)動功率也會很大，使整機(jī)的機(jī)械效率下降。因此，機(jī)械增壓系統(tǒng)通常用于增壓壓力不超過160~170kpa的低增壓小功率柴油機(jī)。
2、廢氣渦輪系統(tǒng)
廢氣渦輪增壓是利用柴油機(jī)排出的廢氣能量來驅(qū)動增壓器，將空氣壓縮后再送入氣缸的一種增壓方法。將柴油機(jī)排氣管接到增壓器的蝸殼上，柴油機(jī)排出的高溫并具有一定壓力的廢氣經(jīng)過蝸殼進(jìn)入噴嘴環(huán)，噴嘴環(huán)的通道面積由大逐漸變小，廢氣的壓力和溫度在下降，但流速不斷提高，高速的廢氣流，按一定的方向沖擊水旱輪作，使渦輪調(diào)整旋轉(zhuǎn)，廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪的轉(zhuǎn)速就越快，通過渦輪的廢氣最后排入大氣。
3、復(fù)合增壓系統(tǒng)
復(fù)合增壓系統(tǒng)有兩種形式：一種是串聯(lián)增壓系統(tǒng)，柴油機(jī)的廢氣進(jìn)入廢氣渦輪帶動離心式增壓器，以提高空氣壓力，然后送入機(jī)械增壓器中再增壓，進(jìn)一步提高空氣壓力后進(jìn)入柴油機(jī)燃燒室中；別一種是并聯(lián)增壓系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓器和機(jī)械增壓器機(jī)械增壓器分別將空氣壓力提高后，進(jìn)入柴油機(jī)的燃燒室中。

柴油發(fā)電機(jī)組殼體出現(xiàn)裂紋的檢測方法
開架式柴油發(fā)電機(jī)組噪聲產(chǎn)生的原因及解決方法
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體與氣缸蓋裂紋的修理方法（一）
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)翻水故障原因、危害及解決方案
柴油發(fā)電機(jī)VE分配泵故障案例分析——電磁式斷油閥電路中電阻損壞導(dǎo)致柴油機(jī)起動后熄火
柴油發(fā)電機(jī)“上崗” 吵得居民難休息，怎么辦？
柴油發(fā)電機(jī)組零件電鍍修復(fù)法——刷鍍的應(yīng)用范圍
柴油發(fā)電機(jī)組傳動皮帶出現(xiàn)這些情況必須及時更換！