柴油發電機組柴油機的增壓方法

按照驅動增壓器所用能量來源不同，發電機組柴油機的基本增壓方法可分為三類：機械增壓系統、廢氣渦輪增壓系統、復合增壓系統三類。
1、機械增壓系統
增壓器由柴油機直接驅動的增壓方式方法稱為機械增壓系統。它由柴油機的曲軸通過齒輪、皮帶或鏈條等傳動裝置帶動增壓器旋轉。由于機械增壓系統增壓器所消耗的功率是曲軸提供的，當增壓壓力較高時，所耗的驅動功率也會很大，使整機的機械效率下降。因此，機械增壓系統通常用于增壓壓力不超過160~170kpa的低增壓小功率柴油機。
2、廢氣渦輪系統
廢氣渦輪增壓是利用柴油機排出的廢氣能量來驅動增壓器，將空氣壓縮后再送入氣缸的一種增壓方法。將柴油機排氣管接到增壓器的蝸殼上，柴油機排出的高溫并具有一定壓力的廢氣經過蝸殼進入噴嘴環，噴嘴環的通道面積由大逐漸變小，廢氣的壓力和溫度在下降，但流速不斷提高，高速的廢氣流，按一定的方向沖擊水旱輪作，使渦輪調整旋轉，廢氣的壓力、溫度和速度越高，渦輪的轉速就越快，通過渦輪的廢氣最后排入大氣。
3、復合增壓系統
復合增壓系統有兩種形式：一種是串聯增壓系統，柴油機的廢氣進入廢氣渦輪帶動離心式增壓器，以提高空氣壓力，然后送入機械增壓器中再增壓，進一步提高空氣壓力后進入柴油機燃燒室中；別一種是并聯增壓系統，廢氣渦輪增壓器和機械增壓器機械增壓器分別將空氣壓力提高后，進入柴油機的燃燒室中。

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