性能特點和作用說明
柴油發電機的曲軸結構要求和加工方法
引言：曲軸是柴油發電機的中心部件，是活塞與柴油發電機各輔助系統間能量傳遞的中介。工作時，它要承受很高的氣體壓力、往復慣性力、離心力及其他力矩的作用。
一、曲軸的要求
曲軸是柴油發電機的重要零部件，其主要作用是通過連桿將柴油發電機氣缸內活塞的直線運動轉化為旋轉運動，以及把活塞做的功轉變為轉矩通過曲軸輸出。曲軸的工作環境惡劣，在工作時，曲軸承載著氣體力、往復慣性力和旋轉慣性力以及它們產生的力矩，這些載荷和產生的振動使曲軸承受復雜的扭轉和彎曲應力。因此，要求曲軸具有足夠的剛度、強度和尺寸精度。
1、要有足夠的強度和剛度；
2、軸徑表面的耐磨性好并經常保持良好的潤滑狀態；
3、靜平衡和動平衡要好，在使用轉速范圍內不能產生扭轉振動。
二、曲軸的結構
柴油發電機的曲軸主要由主軸頸、連桿軸頸（又稱曲柄銷）、曲柄臂、平衡重塊、前端及后端等部分組成。
1、主軸頸和連桿軸頸
主軸頸與連桿軸頸都是尺寸精度較高的圓柱體，它們與曲柄臂相連接，組成曲柄。主軸頸是用來支撐曲軸的，曲軸繞主軸頸中心高速運轉。連桿軸頸則是用來與連桿大端相連接的。
曲柄臂:曲柄臂的作用是連接主軸頸與連桿軸頸，通常制成橢圓形或圓形，其厚度與寬度應使曲軸有足夠的剛度和強度。平衡重塊，平衡重塊通常設在與連桿軸頸相對的一側曲軸臂上，形狀多為扇形。平衡重塊的作用是平衡連桿軸頸及陸柄臂的重量、離心力及其力矩，以減輕主軸承的負荷，增加運轉時的平衡性能。
2、曲軸前端
曲軸的前端裝有皮帶輪，用以安裝直接或間接驅動風扇、水泵及充電機等的皮帶。它上面還裝有正時齒輪、油封等。
3、曲軸后端
曲軸后端裝有法蘭盤，用螺栓緊固連接飛輪，還設置有油封、回油槽等。
4、主軸承和連桿軸承
主軸承和連桿軸承用來與主軸頸和連桿軸頸形成良好的摩擦副，以減少摩擦損失。大部分柴油發電機采用摩擦表面有耐磨合金層的滑動軸承。此軸承做成剖分式，俗稱軸瓦。上軸瓦和下軸瓦之間用主軸承螺栓固緊，在軸瓦中還有油孔和油槽，并與主軸頸中的油孔相通，潤滑油從孔內流通，以強制潤滑主軸承摩擦表面和連桿軸頸摩擦表面。另外，現在有許多柴油發電機的主軸承采用滾動軸承，這樣做的結果使主軸承的潤滑由壓力式潤滑變成了飛濺式潤滑，減少了潤滑油管路，但是使用滾動軸承會使柴油發電機的工作噪音有所增加，使用耐磨合金軸瓦可以有效地降低曲軸轉動時的噪音，但是必須增加主軸承的潤滑強度。
5、飛輪
飛輪的主要作用是存儲做功沖程產生的能量，克服其他沖程的阻力，以保持曲軸旋轉的連續性和均勻性，使柴油發電機運轉平穩。飛輪多是由灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成的大圓盤，輪邊尺寸寬而厚，這是因為在重意一定的情況下，可獲得較大的轉動慣量。飛輪在輪邊刻有第1缸活塞位于上止點的標記，可根據此標記調整柴油發電機的配氣正時、供油或點火提前角。
曲軸結構圖
三、曲軸的加工步驟
1、對柴油發電機曲軸的主軸頸和連桿頸進行粗車，控制粗車后的主軸頸直徑和連桿頸直徑；
2、對連桿頸精車，控制精車后的連桿頸直徑；
3、對主軸頸進行半精磨，控制半精磨后的主軸頸直徑和開檔寬度；
4、對連桿頸進行半精磨，控制半精磨后的連桿頸直徑和開檔尺寸；
5、在主軸頸和連桿頸上滾壓圓角；
6、對主軸頸進行二次半精磨；
7、以設定的主軸頸作為定位，對連桿頸進行精磨，控制精磨后的連桿頸直徑和開檔寬度；
8、對主軸頸進行精磨，并控制精磨后的主軸頸直徑和開檔寬度。
曲軸頸和連桿頸的加工方法
以上曲軸加工方法通過粗車?精車?半精磨?二次半精磨?精磨的步驟提高了曲軸的疲勞強度。

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