柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)及氣門挺柱作用介紹

說到氣門，大家可能都不能夠真正的理解，氣門是柴油發(fā)電機(jī)重要零部件，雖然微小但起到關(guān)鍵作用。因此發(fā)電機(jī)廠家為大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組的配氣機(jī)構(gòu)及氣門挺柱的相關(guān)作用。
一、柴油發(fā)電機(jī)配氣機(jī)構(gòu)其主要零件有：
配氣機(jī)構(gòu)可以分為氣門組和氣門傳動(dòng)組，其分類原理是按照功用來劃分。而氣門組作為配氣機(jī)構(gòu)的一部分。其有包含以下主要部件：氣門組包括門導(dǎo)管、氣門彈簧、氣門、氣門座、氣彈簧座及鎖緊裝置等零件。
氣門工作在高溫、機(jī)械負(fù)荷高、冷卻潤滑困難的條件下。氣門頭也受到氣體壓力的影響。排氣門還容易受到高溫廢氣的沖刷和還有廢氣中硫化物的腐蝕。因此，要求氣門具有足夠的強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕、耐磨性能。
在壓縮和燃燒過程中，氣門必須密封嚴(yán)密，不得漏氣。否則，柴油機(jī)的功率會下降，因?yàn)閴嚎s最終溫度和壓力太低，柴油機(jī)不能著火啟動(dòng)。當(dāng)氣門在漏氣情況下工作時(shí)，高溫氣體長時(shí)間涌入氣門，使氣門過熱燃燒。
二、柴油發(fā)電機(jī)氣門挺柱是什么？
挺桿的作用是將凸輪的推力傳遞給氣門或推桿。挺桿由鋼或鑄鐵制成。一般情況下，它被制成空心圓柱形狀，不僅可以減輕重量，而且可以獲得更大的壓力面積，以降低每單位面積的側(cè)壓力。推桿下端位于挺桿孔內(nèi)。
為了使挺桿的工作面均勻磨損，挺桿的中心線通常從凸輪側(cè)面的對稱線偏移1-3mm。挺桿的底座制成半徑為700-1000mm的球體，當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，挺桿本身被迫繞軸線旋轉(zhuǎn)，使得挺桿底部和側(cè)部的磨損相對均勻。


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