柴油發(fā)電機潤滑油的使用特性以及更換時機
發(fā)布時間：2023-10-28 點擊：308
柴油發(fā)電機潤滑油的使用特性以及更換時機
一、機油的使用特性
柴油發(fā)電機機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動，循環(huán)次數(shù)每小時可達100次。機油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。串入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機油受到嚴重的污染。
機油的工作溫度通常變化范圍非常大，在柴油發(fā)電機起動時為當時環(huán)境溫度，在柴油發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中的機油的平均溫度可打95°c或更高。同時，機油還與180~300°c的高溫零件接觸，受到強烈的加熱。因此，作為柴油發(fā)電機的潤滑油，必須具備優(yōu)良的使用性能。目前，柴油發(fā)電機廣泛使用的機油，以從石油中提煉出來的機油為基礎(chǔ)，再加入各種添加劑混合而成。
二、機油添加劑的作用
1、適當?shù)酿ざ?br> 機油黏度對柴油發(fā)電機的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜。黏度過大，冷起動困難，機油不能被泵送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減小∶溫度降低，黏度增大。
2、優(yōu)異的氧化安定性
氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當機油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機油將腐蝕柴油發(fā)電機零件，甚至破壞柴油發(fā)電機的工作。
3、良好的防腐性
機油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。
4、較低的起泡性
由于機油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒ǎ窃跈C油中添加泡沫抑制劑。
5、強烈的清凈分散性
機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。
6、高度的極壓性
在摩擦表面之間的油膜厚度小于 0.3～0.4μ m的潤滑狀態(tài)，稱邊界潤滑。習慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。
三、機油粘度和級別的分類
國際對機油產(chǎn)品粘度和級別的確認采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機油粘度分類法即sae，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標準即api。國石油協(xié)會是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母“s\”代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母“s\”之后，如se、sf、sg、sh、sj.而在字母“s\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如sh級好于sg級，sj級好于sh 級。
美國柴油發(fā)電機工程師協(xié)會按機油粘度等級分類法將機油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境型機油標號有∶sae30、sae40、sae50，sae后標注的數(shù)字表示在100攝氏度下機油的粘度，數(shù)字越大表明機油粘度越大。低溫環(huán)境型機油標號有∶saeow、sae15w、sae20w，sae后的w表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。
國際上廣泛采用美國sae 黏度分類法和api使用分類法，而且它們已被國際標準化組織（iso）確認。美國工程師學會（sae）按照機油的黏度等級，把機油分為冬季用機油和非冬季用機油。冬季用機油有6種牌號saeow、sae5w、sae10w、sae15w、sae20w和sae25w。非冬季機油有4種牌號∶sae20、sae30、sae40和sae50。號數(shù)較大的機油黏度較大，適于在較高的環(huán)境溫度下使用。
api使用分類法是美國石油學會（api）根據(jù)機油的性能及其最適合的使用場合，把機油分為s系列和c系列兩類。s系列為汽油機油，目前有sa、sb、sc、sd、se、sf、sg和sh8個級別。c系列為柴油機油，目前有ca、cb、cc、cd和ce5個級別。級號越靠后，使用性能越好，適用的機型越新或強化程度越高。其中，sa、sb、sc和ca等級別的機油，除非柴油發(fā)電機制造廠特別推薦，否則將不再使用。我國的機油分類法參照采用iso分類方法和gb/t7631.3—1995規(guī)定。
四、機油的更換及注意事項
（1）要正確選用合格優(yōu)質(zhì)的機油
按照發(fā)電機組生產(chǎn)廠家的規(guī)定正確選用機油的質(zhì)量級別，并根據(jù)發(fā)電機組的具體車況及環(huán)境溫度來選擇合適的機油粘度級別，如老舊車況、環(huán)境溫度較高，就需要選擇粘度較大的機油，而對于新車和剛大修后的發(fā)電機組就要選擇粘度較小的機油，因為新車或大修后的發(fā)電機組需要磨合，粘度低有利于清洗、散熱，及時清洗金屬磨粒，并有利于快速到達潤滑部位。
（2）在使用中要時常觀察潤滑系是否工作正常
要經(jīng)常檢查油底殼油面高度，始終保持機油面正常。在使用中要注意機油壓力、柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，如異常應查找原因并排除，若發(fā)現(xiàn)機油變質(zhì)、變色、油底殼沉積過多或油中混入水、燃油時，應及時更換。
（3）要保證潤滑系統(tǒng)及附件的質(zhì)量及工作狀況
如機油濾清器的質(zhì)量、機油壓力調(diào)節(jié)閥工作狀態(tài)、軸瓦配合間隙的大小及機油管路的密封性等均會影響潤滑系的正常工作。同時應定期清洗潤滑系部件如機油散熱器、油底殼、機油管路等，保證潤滑系清潔暢通。
（4）放油
如以中高級機油更換普通機油，應先放凈原有機油，并將潤滑系統(tǒng)清洗干凈，不可混用。如選用說明書指定機油外的代用機油，除品質(zhì)高于或等于原機油外，粘度應稍大于原有機油的粘度，這樣較為安全可靠。
（5）更換時機
機油更換的時機，可憑經(jīng)驗從外觀鑒別機油顏色、氣味、透明度、手感、流動性等來決定。當然，用油質(zhì)分析儀鑒別更好。
至于用國產(chǎn)機油替代進口機油時，國標 cd 等級機油可替代 api（美國石油學會）cd機油，se可代替apise，基本上可以類推。
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一、機油的使用特性
柴油發(fā)電機機油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)流動，循環(huán)次數(shù)每小時可達100次。機油的工作條件十分惡劣，在循環(huán)過程中，機油與高溫的金屬壁面及空氣頻頻接觸，不斷氧化變質(zhì)。串入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑和積炭等，使機油受到嚴重的污染。
機油的工作溫度通常變化范圍非常大，在柴油發(fā)電機起動時為當時環(huán)境溫度，在柴油發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)時，曲軸箱中的機油的平均溫度可打95°c或更高。同時，機油還與180~300°c的高溫零件接觸，受到強烈的加熱。因此，作為柴油發(fā)電機的潤滑油，必須具備優(yōu)良的使用性能。目前，柴油發(fā)電機廣泛使用的機油，以從石油中提煉出來的機油為基礎(chǔ)，再加入各種添加劑混合而成。
二、機油添加劑的作用
1、適當?shù)酿ざ?br> 機油黏度對柴油發(fā)電機的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜。黏度過大，冷起動困難，機油不能被泵送到摩擦表面。機油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減小∶溫度降低，黏度增大。
2、優(yōu)異的氧化安定性
氧化安定性是指機油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當機油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機油將腐蝕柴油發(fā)電機零件，甚至破壞柴油發(fā)電機的工作。
3、良好的防腐性
機油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點、麻坑或使合金層剝落。
4、較低的起泡性
由于機油在潤滑系中快速循環(huán)和飛濺，必然會產(chǎn)生泡沫。如果泡沫太多，或泡沫不能迅速消除，將造成摩擦表面供油不足?？刂婆菽傻姆椒ǎ窃跈C油中添加泡沫抑制劑。
5、強烈的清凈分散性
機油的清凈分散性是指機油分散、疏松和移走附著在零件表面上的積炭和污垢的能力。為使機油具有清凈分散性，必須加入清凈分散添加劑。
6、高度的極壓性
在摩擦表面之間的油膜厚度小于 0.3～0.4μ m的潤滑狀態(tài)，稱邊界潤滑。習慣上把高溫、高壓下的邊界潤滑，稱為極壓潤滑。機油在極壓條件下的抗摩性叫作極壓性。
三、機油粘度和級別的分類
國際對機油產(chǎn)品粘度和級別的確認采用的是美國汽車工程師協(xié)會的機油粘度分類法即sae，和美國石油協(xié)會的質(zhì)量等級標準即api。國石油協(xié)會是按機油質(zhì)量等級將機油劃分為不同的級別，該標準以字母“s\”代表汽油車用機油，然后對不同等級的機油按英文字母順序分別排在字母“s\”之后，如se、sf、sg、sh、sj.而在字母“s\”之后的字母，按英文字母順序越靠后表示機油級別越高，如sh級好于sg級，sj級好于sh 級。
美國柴油發(fā)電機工程師協(xié)會按機油粘度等級分類法將機油質(zhì)量分類，第一類為單級粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。高溫環(huán)境型機油標號有∶sae30、sae40、sae50，sae后標注的數(shù)字表示在100攝氏度下機油的粘度，數(shù)字越大表明機油粘度越大。低溫環(huán)境型機油標號有∶saeow、sae15w、sae20w，sae后的w表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。
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api使用分類法是美國石油學會（api）根據(jù)機油的性能及其最適合的使用場合，把機油分為s系列和c系列兩類。s系列為汽油機油，目前有sa、sb、sc、sd、se、sf、sg和sh8個級別。c系列為柴油機油，目前有ca、cb、cc、cd和ce5個級別。級號越靠后，使用性能越好，適用的機型越新或強化程度越高。其中，sa、sb、sc和ca等級別的機油，除非柴油發(fā)電機制造廠特別推薦，否則將不再使用。我國的機油分類法參照采用iso分類方法和gb/t7631.3—1995規(guī)定。
四、機油的更換及注意事項
（1）要正確選用合格優(yōu)質(zhì)的機油
按照發(fā)電機組生產(chǎn)廠家的規(guī)定正確選用機油的質(zhì)量級別，并根據(jù)發(fā)電機組的具體車況及環(huán)境溫度來選擇合適的機油粘度級別，如老舊車況、環(huán)境溫度較高，就需要選擇粘度較大的機油，而對于新車和剛大修后的發(fā)電機組就要選擇粘度較小的機油，因為新車或大修后的發(fā)電機組需要磨合，粘度低有利于清洗、散熱，及時清洗金屬磨粒，并有利于快速到達潤滑部位。
（2）在使用中要時常觀察潤滑系是否工作正常
要經(jīng)常檢查油底殼油面高度，始終保持機油面正常。在使用中要注意機油壓力、柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)是否正常，如異常應查找原因并排除，若發(fā)現(xiàn)機油變質(zhì)、變色、油底殼沉積過多或油中混入水、燃油時，應及時更換。
（3）要保證潤滑系統(tǒng)及附件的質(zhì)量及工作狀況
如機油濾清器的質(zhì)量、機油壓力調(diào)節(jié)閥工作狀態(tài)、軸瓦配合間隙的大小及機油管路的密封性等均會影響潤滑系的正常工作。同時應定期清洗潤滑系部件如機油散熱器、油底殼、機油管路等，保證潤滑系清潔暢通。
（4）放油
如以中高級機油更換普通機油，應先放凈原有機油，并將潤滑系統(tǒng)清洗干凈，不可混用。如選用說明書指定機油外的代用機油，除品質(zhì)高于或等于原機油外，粘度應稍大于原有機油的粘度，這樣較為安全可靠。
（5）更換時機
機油更換的時機，可憑經(jīng)驗從外觀鑒別機油顏色、氣味、透明度、手感、流動性等來決定。當然，用油質(zhì)分析儀鑒別更好。
至于用國產(chǎn)機油替代進口機油時，國標 cd 等級機油可替代 api（美國石油學會）cd機油，se可代替apise，基本上可以類推。
燃氣發(fā)電機組發(fā)電量怎么計算？1立方能發(fā)多少度電
如何通過柴油機功率、壓力、燃油消耗率指標判斷優(yōu)劣？
柴油發(fā)電機組的主要構(gòu)造部分
康明斯驅(qū)動風扇多楔和齒形皮帶的維護和更換方法
江西樂安警方利用監(jiān)控查獲一起進口柴油發(fā)電機被盜案
廣西哪里有賣柴油發(fā)電機組？
正時皮帶的標記、檢驗與修理
柴油發(fā)電機用于消防時的容量選擇